Actualité aéronautique

France: Des Airbus A340-200 pour l'armée de l'air

Article publié le 29 septembre 2005 par Simon Castaing

L'armée de l'air française va louer deux A340-200

La Direction Gérérale pour l'Armement (DGA) a annoncé avoir signé un contrat de location de deux Airbus A340-200 auprès du groupement INGEPAR (Filiale de la Caisse d'Epargne) et de la compagnie portugaise Transportes Aéroas Portuguses (TAP). Le contrat prévoit une option d'achat de la part de l'armée de l'air. Ce contrat a été signé pour une durée de cinq ans renouvelable par tranche de deux années. Il est estimé à 25,8 millions d'Euros par an et comprend les appareils et la maintenance de ceux-ci. Le premier appareil devrait rentrer en service en juillet 2006 et le second en janvier 2007.Ces nouveaux appareils doivent permettre à l'armée de l'air de disposer d'une capacité de projection de troupes et de matériel à très-long rayon d'action. Ils remplacent les deux Douglas DC8 retirés du service et devraient rester en service jusqu'aux années 2010-2015 lorsque les avions MRTT à capacité de projection et de ravitaillement en vol entreront en service. C'est la première fois que le ministère de la défense loue des appareils.La capacité d'emport de ces avions est de 27 tonnes (160 passagers avec bagages et équipements) sur 5 500 nautiques (10 000 kilomètres) ou de 44 tonnes (280 passagers avec bagages et équipements) sur 3 000 nautiques (5 500 kilomètres).

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Les réactions des lecteurs

Simon
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# 30 septembre 2005 00:21
Des A340-200 c'est bien mieux que les DC8 antédiluvien smile

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panam19
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6 messages postés

# 5 octobre 2005 02:47
bonjour,
nostalgie oblige c'est toujours un plaisir de contempler le sublime
dc8 sous nos cieux mais bon franchement des a340 sous nos couleurs républicaines ça devrait quand même "le faire"!!
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Stratophil
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6 messages postés

# 28 avril 2006 18:22
Attention ! Le DC8 était peut être antédiluvien (Mais combien de 340-200 voleront encore dans 40 ans ??? Personne n'en veut déjà plus aujourd'hui !!!) mais ceux de l'AA étaient des cargos/pax, ils transportaient une quantité de fret interressante. Les 340 achetés sont des avions passagers purs, leur capacité cargo se limite à leur soute. En réalité, l'AA a perdu sa capacité cargo avec le départ du DC8 et le 340 ne le remplace pas, malheureusement... Alors le 340 tricolore, peut être que "ca le fait" mais les armées n'ont pas besoin de poudre aux yeux mais d'avions utiles...le 340 n'est qu'un complément des 310, on attend toujours le cargo...
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Simon
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1 383 messages postés

# 28 avril 2006 19:04
C'est un attendant les A400m

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lacatapulte
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44 messages postés

# 10 juillet 2007 18:23
C'est un excellent avion, et cela permettra peut être de facilité la formation des futurs pilotes du Bretagne quand celui-çi troquera ses vieux C-135FR contre des A-330MRTT. En effet le 330-MRTT et le 340 ont en commun une grande partie du cockpit !!!

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