Actualité aéronautique
Air France-KLM: Publication des résultats trimestriels
Article publié le 23 novembre 2005 par Simon Castaing
Le groupe Air France KLM a présenté aujourd'hui des comptes trimestriels en forte hausse.
Le groupe Air France KLM a présenté aujourd'hui des comptes trimestriels en forte hausse. C'est le bilan trimestriel de la période allant du 1er juillet au 30 septembre.Sur cette période, le chiffre d'affaire du groupe a progressé de 10 pourcent à 5,64 milliards d'euros. Le résultat d'exploitation progresse de 56% à 528 millions d'euros et enfin le résultat net s'élève à 717 millions d'euros. Il tient compte de la plus value résultant de la vente d'Amadeus.Les résultats du premier semestre de l'année fiscale 2005-2006 sont également en hausse. Sur les 6 premiers mois de son année comptable, le groupe Air France KLM présente un résultat d'exploitation de 750 millions d'euros en hausse de 46%, sa marge d'exploitation s'établissant donc à 6,9%. Le résultat net est quant à lui de 829 millions d'euros. Le groupe a poursuivit sur cette période sa politique de désendettement."La fusion entre Air France et KLM s'affirme de plus en plus comme une trés grande réussite" a dit le Président au cours du Conseil. "Ces trés bons résultats semestriels illustrent l'intérêt stratégique de la fusion et la pertinence de notre politique de croissance rentable. Les synergies montent en puissance, ce qui, combiné à une politique stricte de contrôle des coûts, permet d'améliorer fortement la rentabilité du groupe. La bonne tenue actuelle du trafic et des réservations nous rendent confiants dans notre capacité à conforter ces bons résultats sur l'ensemble de l'année. Air France et KLM disposent, ensemble, d'un avantage compétitif durable dont nous commençons seulement à mesurer les effets positifs."Sur le trimestre au 30 septembre 2005, le trafic a affiché une progression de 9,0% pour une hausse de 5,0% des capacités, permettant ainsi au coefficient d'occupation de gagner 2,2 points à 84,2%, soit 3,7 points au-dessus du taux moyen des compagnies européennes, traduisant ainsi le renforcement d'Air France KLM sur les marchés.Le chiffre d'affaires total de l'activité passager a progressé de 10,5% à 4,46 milliards d'euros. Sur ce trimestre, l'effet de change est quasiment nul (+0,2%). Le résultat d'exploitation de cette activité s'est établi à 425 millions d'euros, soit une progression de 61%.Activité PassagerSur le trimestre au 30 septembre 2005, le trafic a affiché une progression de 9,0% pour une hausse de 5,0% des capacités, permettant ainsi au coefficient d'occupation de gagner 2,2 points à 84,2%, soit 3,7 points au-dessus du taux moyen des compagnies européennes, traduisant ainsi le renforcement d'Air France KLM sur les marchés.Le chiffre d'affaires total de l'activité passager a progressé de 10,5% à 4,46 milliards d'euros. Sur ce trimestre, l'effet de change est quasiment nul (+0,2%). Le résultat d'exploitation de cette activité s'est établi à 425 millions d'euros, soit une progression de 61%.Activité FretL'activité fret a connu un nouveau trimestre difficile en termes de trafic compte tenu de la faiblesse des exportations européennes mais a enregistré une trés bonne tenue de la recette unitaire. Le trafic n'a progressé que de 1,6% pour des capacités en progression de 6,4%. Le coefficient de remplissage est en retrait de 3,0 points à 62,9%. Le chiffre d'affaires total de l'activité a augmenté de 11,3% à 698 millions d'euros et le résultat d'exploitation s'élève à 34 millions d'euros contre 19 millions au 30 septembre 2004, soit une progression de 78,9%.Activité MaintenanceL'activité maintenance a dégagé un chiffre d'affaires tiers stable par rapport au chiffre d'affaires du deuxième trimestre de l'année dernière à 198 millions d'euros. En revanche, le résultat d'exploitation s'améliore à 26 millions d'euros contre 15 millions au 30 septembre 2004. Autres ActivitésLe chiffre d'affaires des autres activités s'est élevé à 284 millions d'euros (+12,3%) et le résultat d'exploitation a atteint 42 millions d'euros contre 39 millions au 30 septembre 2004.- 25/03 Un G1 vole à l'aide d'une propulsion à l'hydrogène
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