Actualité aéronautique

Sukhoi: Commande de 30 RRJ par Aeroflot

Article publié le 12 décembre 2005 par Guillaume Boucherat

La compagnie aérienne russe Aeroflot vient de commander à l'avionneur Sukhoi 30 avions régionaux russes RRJ ferme.

La compagnie aérienne russe Aeroflot vient de commander à l'avionneur Sukhoi 30 avions régionaux russes RRJ ferme. Le RRJ est motorisé par des SaM146 de Snecma (Groupe SAFRAN) et NPO Saturn, regroupés au sein de la société commune 50/50 PowerJet.de SnecmaCe contrat porte sur la version 95 places du RRJ. Au total, 134 RRJ ont à ce jour fait l'objet de commandes fermes, d'options ou d'intentions de commande.Les premières livraisons du RRJ à Aeroflot sont programmées pour novembre 2008.Le RRJ est le premier avion développé par l'industrie russe en partenariat avec l'industrie occidentale, dans l'objectif d'être certifié par les autorités aéronautiques européennes, américaines et russes. Il sera apte à conquérir des parts importantes au plan mondial sur le marché des avions régionaux. Sukhoi estime son potentiel de marché à 800 appareils au minimum sur 15 ans.

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Les réactions des lecteurs

Gilles
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# 13 décembre 2005 09:22
Le RRJ est-il réellement sérieusement envisagé par des compagnies occidentales telles que Air France ou pas ?

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elmer
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# 13 décembre 2005 12:20
Il fera partie des candidats au remplacement des Fokker 100 de Brit Air, tout comme les ARJ chinois, Embraer E-Jets et Bombardier C-Series.
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Gilles
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# 13 décembre 2005 15:02
Le C-Series, c'est mal barré ...
Et y'a-t-il un pronostic parmi les prétendants ?

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Anonyme
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# 17 décembre 2005 20:46
Pour autant que je sache, l'ARJ-21 n'est pas candidat pour la RfP d'AF-KLM. Le Rekkof F.70/100NG en revanche l'est.

Le C-series est hors concours, car AF-KLM recherche des appareils de 100 places maxi.

Le RRJ n'est sur la liste d'AF-KLM que pour faire pression sur les prix de certains avionneurs.

Seb.
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Jérôme
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6 messages postés

# 18 décembre 2005 20:36
Ne pas sous estimer le RRJ sur les marchés occidentaux. Avionique en partie occidentale (Thales) Moteur nouveau et a moitié Snecma. participation de l'industrie Italienne. Management du projet supporté par Boeing. Ils se sont donné le maximum de chance d'etre crédible sur le marché...et coûts de production Russe...donc ne pas sous estimer.... wink
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