Actualité aéronautique

2005: Une année plus meurtrière qu'en 2004

Article publié le 16 janvier 2006 par Guillaume Boucherat

En 2005 il y a eu 1050 tués dans 34 accidents contre 466 dans 28 catastrophes aériennes en 2004

L'année 2005 aura été meutrière pour le secteur aérien avec 1050 tués dans 34 accidents.On explique ce nombre d'accidents par une vétusté des appareils dans la plupart des cas: en effet, bon nombre d'entre eux étaient immatriculés dans des pays peu regardant sur l'état de l'appareil.Hormis les accidents d'Air France ( l'A340 à Toronto, et un ATR affrété par un club de football français qui a fait un atterrissage forcé) n'ayant fait aucune victime, aucune grande compagnie aérienne n'a été touchée par une catastrophe aérienne cette année.Il y a eu aussi de nombreux accidents de bombardiers d'eau intervennant pour éteindre les incendis en France.En comparrant ces chiffres, on remarque que le nombre de tués a été multiplié par 2 ( on passe de 466 à 1050 morts entre 2004 et 2005). Mais en regardant les chiffres des dernières années, l'année 2004 fut celle ayant le moins d'accidents et de tués.: en effet en 2003 il y eu 702 mort, 1022 en 2002, 778 en 2001. et 1101 en 2000. L'année 2005 n'a pas été particulièrement plus meutrières que les autres années.Cette idée est confirmée en regardant l'année 1996 avec 1840 morts dans 57 accidents.En voyant ces chiffres, on peut s'étonner que le nombre de victimes ne soit pas plus important malgré le nombre important d'accidents qui ont marqué l'été dernier. L'impression d'un nombre important d'accident a été entretenu par la médiatisation de chaque accident: en effet, en 2002, il y en a eu 40, et 57 en 1996 et ces accidents n'ont pas été médiatisés comme l'ont été ceux de l'année qui vient de s'achever.

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Les réactions des lecteurs

Anonyme
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# 16 janvier 2006 13:29
Morts en avions ( passagers )- ( années )- ( dans le monde )

- 2000 - 1101 morts
- 2001 - 778 morts
- 2002 - 1022 morts
- 2003 - 702 morts
- 2004 - 466 morts
- 2005 - 1050 morts
TOTAL = 5119 morts, divisé par 6 années = 853 morts, un AIRBUS 380 en 2007.

Vive l'Aviation Civil.

J'ai peur en Avion??????

Bernard sad grin surprised sad sad
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Guillaume
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# 16 janvier 2006 19:13
1050 morts cela fait beaucoup quand on voit ca. Mais cela représente à peine 1/4 des tués sur les routes de France!. Je n'imagine même pas le nombre de tués par an sur les routes mondiales...

Le transport aérien est le moyen le plus sur pour voyager.

Le transport s'est nettement sécurisé et comme il est écrit dans l'article, dans la majorité des cas, les avions concernés étaient dans la majorité vieux et mal entrenus. Or l'A380 sera à peine sorti des usines en 2007 donc il n'y aura casiment aucun risque pour que celui ci ne s'écrase

(Message édité par Guillaume le 16/01/2006 19h14)

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Guillaume
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# 17 janvier 2006 20:35
De plus, les pilotes sont de plus en plus qualifiés, et les systèmes informatiques de l'avions sont doublés, voire triplés pour prévenir toute panne du système informatique.

De plus Air France demande à ses pilotes d'utiliser le système d'atterrissage automatique pour garantir une grande sécurité aux passagers.

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piste331
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# 17 janvier 2006 21:05
les systèmes informatiques de l'a380 sont triplés et sera meme capable de se poser sans pilote comme le 747 de boeing le seul avion actuellement capable de le faire
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Guillaume
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# 17 janvier 2006 21:48
Le triple 7 n'est pas capable de le faire?

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