Actualité aéronautique

Bombardier: 10 Q400 pour une nouvelle compagnie canadienne

Article publié le 5 février 2006 par Simon Castaing

Bombardier a annoncé que la Holding REGCO venait de commander 10 Q400 plus dix options. Ces appareils serviront probablement au sein d'une nouvelle compagnie aérienne.

Bombardier Aéronautique a annoncé la semaine dernière que REGCO Holdings de Toronto avait signé un contrat pour l'acquisition de dix biturbopropulseurs de ligne Bombardier Q400 à grande vitesse de 70 places et prenait des options sur dix autres avions.Basée sur le prix courant, la commande ferme de dix avions est évaluée à quelque 250 millions dollars. La valeur potentielle du contrat basée sur le prix courant serait d'environ 500 millions dollars si toutes les dix options étaient exercées.REGCO prévoit de lancer une nouvelle compagnie aérienne au Canada sous le nom de Porter Airlines."Les sociétés aériennes n'ont que des louanges pour le Bombardier Q400 sur le plan des coûts, du confort des passagers et de sa vitesse exceptionnels, a déclaré Robert Deluce, président et chef de la direction, REGCO. L'appareil s'intègre parfaitement à nos projets d'exploitation.""Nous sommes très fiers que ce nouveau transporteur de Toronto ait choisi le Bombardier Q400, un avion de calibre mondial construit à Toronto, a indiqué Steven Ridolfi, président, Bombardier Avions régionaux. Cet avion régional extraordinaire a suscité une résurgence de la turbopropulsion dans le monde entier. Il a tout pour lui - vitesse digne d'un biréacteur, confort et silence, respect de l'environnement, faible consommation de carburant et les plus faibles coûts d'exploitation de tous les avions régionaux. Aucun autre avion turbopropulsé ne peut concurrencer le Q400 sur ce plan."La vitesse de croisière de 360 nœuds (667 km/h) du Q400 et sa capacité offrent aux sociétés aériennes davantage d'occasions de générer des rentrées, tant sur les marchés classiques que sur les marchés à bas prix, et étendent leur portée bien au-delà des marchés classiques des avions turbopropulsés. Les caractéristiques économiques exceptionnelles du Q400 lui permettent de concurrencer efficacement les transporteurs à bas prix établis.Cette commande porte les commandes fermes de cet avion à 175. Au 31 décembre 2005, 106 Q400 avaient été livrés à des exploitants en Amérique du Nord, en Asie, en Europe et au Moyen-Orient.

Liens commerciaux

Les réactions des lecteurs

Anonyme
Membre

Inscrit le 19/05/2006
525 messages postés

# 5 février 2006 18:48
N'y a -til pas un peu de chauvinisme la dessous?

Ne pensez vous pas que la compagnie a choisit bombardier avant tout parceque c'est un constructeur canadien.

Et qu'une compagnie canadienne utilise des avions canadiens, ça fait mieux que des avion européens...

C'est tout à fait compréhensible.
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Gilles
Membre

Avatar de Gilles

Inscrit le 27/10/2005
208 messages postés

# 6 février 2006 09:18
Ca entre certainement de manière beaucoup moins importante en ligne de compte que l'adéquation de l'appareil avec le besoin réel ...
On est au 21ème siècle hein, y'a bien longtemps que les problèmes financiers ont supplanté le "chauvinisme" !

_________________
http://avions.blogoshop.com/
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Guillaume
Responsable

Avatar de Guillaume

Inscrit le 02/09/2005
1 876 messages postés

# 6 février 2006 18:36
J'ai lu de nombreux articles sur cette création de compagnie canadienne.

Elle serait basée sur un petit aéroport qui n'accueille que 4 vols par jours.

Les riverains sont contre l'implantation de cette compagnie, même si celle-ci s'engage à ne pas dépasser le nombre de vols maximum autorisés par jour.

L'affaire n'est pas bonne pour Bombardier car elle est en train de négocier pour remporter un contrat pour équiper le métro de Toronto. Or le maire de la ville voulait petit à petit réduire voire fermer l'aéroport en question...

_________________
Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
Voir le profil de l'auteur Envoyer un message privé à l'auteur

Voir toutes les réactions sur le forum

Les plus belles photos d'avions
Panavia Tornado GR4 (ZA612) Curtiss Hawk 75A-1 (G-CCVH) Gulfstream Aerospace G-550 (G-V-SP) (HS-KPI) Boeing 787-8DZ Dreamliner (A7-BDD) Boeing 787-8 Dreamliner (N784AV) Jodel D-112 Club (F-BIQL)