Actualité aéronautique

Luxair doit se repositionner et retrouver la rentabilité

Article publié le 5 avril 2006 par Vincent Lemaire

La compagnie luxembourgeoise Luxair devra retrouver l'équilibre financier d'ici 2008 après des pertes de 12 millions d'euros en 2005.

Le projet « Building a new Airline », par lequel la compagnie luxembourgeoise Luxair Airline devra retrouver l'équilibre financier d'ici 2008, entre dans sa phase décisive. Luxair Airline a enregistré des pertes de 12 millions d'euros en 2005. En l'absence de mesures concrètes d'amélioration, une projection de ces résultats vers l'exercice 2008 donne un résultat négatif de plus de 21 millions d'euros. Cette perte pourrait devenir encore plus importante si, par exemple, des concurrents supplémentaires s'installent au Findel ou si les prix du pétrole continuent à progresser. Une telle accumulation et progression des pertes ne mettent non seulement en danger l'activité Airline, mais la compagnie Luxair S.A. dans son ensemble.Le projet « Building a new Airline » vise à réaliser les actions nécessaires pour que l'activité Airline retrouve l'équilibre financier et devienne profitable d'ici 2008, pour ainsi garantir la survie de Luxair comme un des acteurs économiques principaux du Luxembourg et de la Grande Région.Accroître l'efficacité commercialeToute une série de mesures, visant à diminuer les coûts et à accroître les revenus, sont déjà en train d'être appliquées. Il s'agit d'accroître l'efficacité commerciale en redéfinissant les structures tarifaires, en favorisant le développement du commerce électronique et les produits y liés tels que l'E-Ticketing, en développant une politique commerciale plus axée sur les besoins du client - pour ne citer que ces quelques exemples.Parallèlement, un vaste programme de réduction de coûts non liés au personnel est en train d'être appliqué, comprenant la renégociation de contrats avec des fournisseurs de services ou encore l'optimisation au niveau des chaînes de production ainsi qu'un stricte contrôle des coûts.Pour consolider des marchés existants ou bien acquérir de nouveaux potentiels, Luxair est aussi en train de négocier des accords commerciaux avec d'autres opérateurs en vue de conclure des accords « code-share », à l'image de la collaboration entamée voici peu avec Alitalia pour les vols vers et depuis l'Italie.Mesures supplémentaires pour assurer la viabilité de l'AirlineÀ elles seules, ces mesures ne suffisent cependant pas à faire de l'activité Airline une activité viable. Pour parvenir à améliorer la situation financière de Luxair Airline, une augmentation conséquente de la productivité ainsi qu'une réduction du nombre de destinations desservies et une restructuration de la flotte s'avèrent indispensables.Comme ces mesures auront un impact incontournable sur le personnel, Luxair devra opérer une réduction progressive de ses effectifs d'environ 200 unités d'ici fin 2008.Simultanément, un gel des salaires, qui s'appliquera à l'ensemble de la compagnie pour la période 2007-2009, devra réaliser des économies supplémentaires indispensables.En vue de la réalisation de ces mesures supplémentaires, le Conseil d'Administration, lors de sa réunion du 31 mars 2006, a mandaté le Comité de Direction d'en informer et de consulter à ce sujet le Comité Mixte de Luxair et les partenaires sociaux.Réduction du nombre de destinations du réseau LuxairLuxair compte adapter son réseau de destinations de Luxair aux réalités économiques et concurrentielles dès l'horaire hiver 2006. Il s'agira de donner priorité aux destinations possédant un potentiel réel ainsi qu'aux destinations stratégiquement indispensables telles que Londres, Paris ou Francfort. Plusieurs destinations engendrant actuellement de lourdes pertes seront abandonnées, les fréquences vers d'autres destinations seront diminuées.Restructuration de la flottePour opérer le nouveau réseau de destinations de manière efficace, Luxair devra aussi revoir la composition et la taille de sa flotte. Luxair envisage e.a. l'introduction d'un type d'avion de 70 à 90 places et a demandé des offres à ce sujet aux constructeurs ATR, Bombardier et Embraer. Actuellement, une option tablant sur une flotte composée de 12 avions est en cours d'analyse finale - la décision définitive au sujet de la nouvelle flotte sera prise début mai 2006.Réduction des effectifsCes mesures, par lesquelles l'avenir de l'Airline et de Luxair devra être assuré, engendrent aussi des conséquences au niveau du personnel. La Direction de Luxair estime à environ 200 le nombre nécessaire de postes à réduire progressivement d'ici fin 2008. La réduction du nombre d'effectifs ne doit cependant pas être perçue comme une fin en soi, mais il s'agit d'une conséquence incontournable des actions retenues pour assurer la survie de l'Airline et de la compagnie Luxair.Le programme de réduction de l'effectif va être appliqué progressivement jusqu'à fin 2008. Le plan comprendra un ensemble de mesures spécifiques pour gérer la transition de manière socialement acceptable : gel d'embauches, programme de retraite anticipée, encouragement à la préretraite, incitations financières aux départs volontaires, travail à temps partiel ou encore transferts d'emplois. L'ensemble de ces mesures est actuellement discuté avec les partenaires sociaux.Gel des salairesLuxair prévoit de geler les salaires de l'ensemble de ses collaborateurs pour la période de 2007 à 2009 pour garantir la réalisation des économies indispensables à la viabilité de la société. La progression des salaires liée à l'indexation sera évidemment respectée.Dialogue social et information du personnelLuxair continuera à appliquer une politique d'information et de communication transparente au sujet du projet « Building a new Airline ». Le dialogue avec les partenaires sociaux et avec le personnel sont et restent une priorité.Une première entrevue avec le Comité mixte et les partenaires sociaux a eu lieu ce lundi matin, 3 avril. Deux séances d'information spécifiques pour le personnel sont programmées cette semaine et la semaine prochaine.Une nouvelle Luxair en 2008Luxair est confiante que d'ici 2008, le projet « Building a new Airline » pourra être réalisé avec succès. Luxair compte remplir son rôle de compagnie aérienne de référence au service des différentes communautés du Luxembourg et de la Grande Région et de s'imposer comme un employeur socialement responsable.

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