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Boeing: livraison des deux derniers 717

Article publié le 24 mai 2006 par Simon Castaing

Boeing a annoncé aujourd'hui avoir livré ces deux derniers 717 aux compagnies Midwest Airlines et AirTran Airways à Long Beach, en Californie. Marquant, par ailleurs, la fin de la production d'avion en Californie du Sud

Boeing a annoncé aujourd'hui avoir livré ces deux derniers 717 aux compagnies Midwest Airlines et AirTran Airways à Long Beach, en Californie. Marquant, par ailleurs, la fin de la production d'avions en Californie du Sud, une activité qui a débuté en 1920 avec la Douglas Aircraft Co.Le programme a permis la production de 156 Boeing 717. Il s'agit d'un appareil de 100 places basé sur le Douglas DC-9, puis lancé sous la dénomination McDonnell Douglas MD-95, le monocouloir fut ensuite renommé Boeing 717 lors du rachat de McDonnell Douglas par Boeing en 1997.Douglas ouvrit son usine de Long Beach en 1941. Plus de 10 000 appareils militaires furent produits durant la seconde guerre mondiale avant que le site ne se convertisse dans l'assemblage d'avions commerciaux. En 1967, la société Douglas fusionna avec McDonnell Aircraft Company pour donner la McDonnell Douglas Corporation.L'usine de Long Beach a fabriqué plus de 15 000 aéronefs.

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