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Farnborough: Lan commande des CFM56-5C/P chez CFM International

Article publié le 20 juillet 2006 par Simon Castaing

Lan Airlines commande des kits de modernisation pour les réacteurs de ses Airbus A340.

Lan Airlines a passé une commande de 48 millions de dollars pour des kits CFM56-5C/P. Ils permettront de moderniser les dix-huit réacteurs de sa flotte d'Airbus A340-300. La livraison du premier kit a eu lieu en juin 2006.Le CFM56-5C/P permet d'améliorer les performances du moteur d'origine avec une consommation réduite en carburant et des opérations de maintenance lourde espacées. Le premier moteur de série, entré en service en 2004 avec South African Airways, sur un Airbus A340-300E (Enhanced), équipe actuellement douze avions de South African Airways et Swiss Airlines. Les compagnies Air Mauritius et Emirates Airlines ont commandé un total de 38 kits de modernisation, dont 34 ont déjà été livrés.Le kit de modernisation du moteur CFM56-5C/P contient un compresseur haute-pression, une turbine haute-pression possédant des aérodynamiques modifiées et des pièces de la turbine basse-pressionDes améliorations supplémentaires ont également été intégrées dans la turbine haute-pression afin d'améliorer sa fiabilité. Globalement, le CFM56-5C/P offre aux opérateurs une amélioration de un pourcent de la consommation spécifique de carburant, et jusqu'à 18°C d'amélioration de la température de sortie des gaz. Cette marge supplémentaire se traduit par une réduction des coûts de maintenance jusqu'à 10 pourcent, grâce à l'espacement entre les opérations nécessitant la dépose du réacteur.Ces kits de modernisation sont installés à l'occasion des opérations de maintenance classiques. Les moteurs modernisés sont totalement interchangeables avec les moteurs actuels et sont sans incidence au niveau du cockpit . CFM a réalisé des essais comparatifs avec un CFM56-5C révisé, afin de vérifier les avantages du kit de modernisation pour les opérateurs d'Airbus A340.Ce moteur conserve la signature sonore du CFM56-5C - le plus silencieux de sa catégorie. L'Airbus A340, avec le moteur CFM56-5C, répond à toutes les réglementations actuelles en matière de niveau de bruit, avec une marge cumulée de 23 EPNdB (niveau effectif de bruit perçu, en décibels).

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