Actualité aéronautique

Bombardier: Entrée en service du CRJ900 chez Lufthansa

Article publié le 17 août 2006 par Guillaume Boucherat

Lufthansa CityLine, une filiale de Lufthansa, a officiellement inauguré un service assuré par le CRJ900 lors d’un récent vol de Bonn-Cologne à Westerland

Lufthansa CityLine a officiellement inauguré un service assuré par le biréacteur régional Bombardier CRJ900 lors d'un récent vol de Bonn-Cologne à Westerland, sur l'île frisonne de Sylt. À bord de l'avion se trouvaient MM. Thomas Dräger et Klaus Froese, codirecteurs généraux de Lufthansa CityLine, James Dailly, premier vice-président, Ventes, Bombardier Avions régionaux, ainsi que des représentants des médias et d'autres invités.Lufthansa CityLine a commandé les quatre variantes de la gamme Bombardier CRJ, soit les appareils CRJ100 et CRJ200 de 50 places, le biréacteur CRJ700 de 70 places et le CRJ900 de 90 places, amenant ainsi sa flotte a un total de 77 avions. Depuis l'entrée en service de ligne de l'appareil Bombardier CRJ900 auprès de Mesa Airlines en 2003, cet avion et son « petit frère », le Bombardier CRJ705, se sont avérés économiques, polyvalents et attrayants pour les passagers et les aéroports.  Huit autres transporteurs - Lufthansa CityLine, Arik Air au Nigeria, Air Nostrum en Espagne, Atlasjet Airlines en Turquie, Air One en Italie, MAT Macedonian Airlines, SkyWest aux États-Unis et Air Canada Jazz - ont maintenant passé des commandes fermes totalisant 117 appareils CRJ900 et CRJ705. L'appareil CRJ900 assure l'apport des plaques tournantes et a ouvert de nouveaux marchés long-courriers pour Mesa, Air Nostrum, MAT, Lufthansa CityLine et Air Canada Jazz. Il a permis à Air One et à Atlasjet d'offrir de nouveaux services à bas prix et a introduit le transport aérien régional de dernière génération au Nigeria, avec Arik Air.« Les coûts élevés du carburant compriment la capacité des sociétés aériennes de dégager des bénéfices. C'est pourquoi un avion qui combine d'excellentes performances, de faibles coûts d'exploitation et un confort exceptionnel pour les passagers est une nécessité absolue, a indiqué James Dailly. L'appareil Bombardier CRJ900 correspond parfaitement à ce profil. »

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Les réactions des lecteurs

MlbP
Membre

Inscrit le 14/08/2006
49 messages postés

# 17 août 2006 00:38
Entrée

Voilà Guillaume

(Pas la peine de me censurer parce que ma reprise orthographique c'est pour le bien du site smile)

Bonne Continuation
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Vincent
Responsable

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Inscrit le 23/08/2005
940 messages postés

# 17 août 2006 07:38
Hum oui... ça m'a sauté aux yeux quand j'ai vu ça sur le flux rss...

MlbP : On ne censure pas pour ça (pas tout court d'ailleurs), ce n'est pas la politique de la maison. Quand il y a une erreur, c'est tout à fait normal de la corriger et surtout de nous prévenir. Merci de l'avoir fait smile

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Vincent - AeroWeb-fr.net
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