Actualité aéronautique

Cessna: Le Mustang certifié par la FAA

Article publié le 24 septembre 2006 par Guillaume Boucherat

Le Cessna Citation Mustang vient d'achever sa campagne de certification auprès de la FAA.

Le Cessna Citation Mustang vient d'achever sa campagne de certification auprès de la FAA. "L'obtention de la certification pour le Mustang est un grand évènement, elle marque un tournant dans l'histoire de cet appareil" a déclaré Jack Pelton, président de Cessna. "Le Cessna Citation Mustang aura tous les avantages du jet privé mais est destiné au plus de personnes possible" ajouta-t-il. "J'aimerai remercier la compétence et la qualité de travail fourni par les employés de Cessna, par nos revendeurs, ainsi que par l'équipe de la FAA qui s'est occupée avec passion de certifier l'appareil. La certification a permis de confirmer voire d'améliorer les performances que nous avions émises lors du lancement en 2002."

La certification de la FAA pour le Mustang permet des opérations en vol en monopilote, des vols de jour er de nuit, des vols aux instruments, et a confirmé les performances de l'avion dans tout son domaine de vol. Son cockpit, comprenant notamment trois écrans numériques, est équipé d'un pack d'avionique Garmin G1000 comprenant notamment un système de pilotage automatique, et sera le premier appareil de cette catégorie à avoir un système de guidage pour les atterrissages.

Le Mustang est assemblé sur le même site que celui utilisé pour l'assemblage des monomoteurs Cessna 172, Cessna 182 et Cessna 206 situé à Independence dans l'état du Kansas aux Etats Unis. Actuellement, Cessna a reçu 250 commandes pour son tout nouveau jet. Avec le nombre de commandes obtenues, la production est assurée jusqu'en 2009, la première livraison devrait avoir lieu au début de l'année prochaine.

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Les réactions des lecteurs

flyrelax
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# 24 septembre 2006 17:13
Le club des fabricants de jets privés a 1 million de $ - et plus - va bientot devenir concurrentiel aux USA, on annonce sous peu la commercialisation par Piper du Honda Jet.

meme cela se démocratise !

(Message édité par flyrelax le 25/09/2006 15h10)

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Guillaume
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# 24 septembre 2006 21:03
Il n'y a qu'à voir le programme Phenom d'Embraer qui nous montre que le marché des jets est en constante évolution.

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Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
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flyrelax
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47 messages postés

# 25 septembre 2006 15:09
sur cette page, vous avez un inventaire et un comparatif sous forme de Pdf de tous les jets privés à 1- 2 - 3 M$ actuellement sur le marché, au cas ou vous hésiteriez !
le Mustang est plutot cher ! le prix du Honda n'est pas encore affiché à ce jour

http://www.eclipseaviation.com/affordability/economics/

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vonrichthoffen
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896 messages postés

# 26 septembre 2006 02:24
L'éclipse 500 n'a pas l'air mal non plus. Je n'arrive pas à lire les prix mais ça a l'air d'être le moins cher pour l'instant. Avec quatre siège en moins, du kéro en plus et des chiottes, ce serait presque parfait. Et j'oublie un manche central qui permet de changer de main si besoin est. Les side sticks imposent de piloter avec une main et pas l'autre. Un manche classique peut être tout simplement plus sûr dans des situations imprévues, après tout ces avions ont été conçus pour être pilotés par une personne. On avance, mine de rien. Ceci dit le concept de VLJ n'est peut être pas nouveau, le MS 760 en était le précurseur, avant les Lear 24 et les Falcon 10. Il ne doit pas y avoir de comparaison entre les coûts d'exploitation de cette nouvelle génération de VLJ et ceux des avions que je viens de citer.
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