Actualité aéronautique

Airbus A380: Singapore confirme

Article publié le 20 décembre 2006 par Vincent Lemaire

Singapore Airlines confirme ses neuf A380 supplémentaires.

Singapore Airlines confirme ses neufs A380 supplémentaires annoncés cet été lors du salon de Farnborough le le 21 juillet 2006 (voir actualité). Les créneaux de livraison étaient garantis par des options issues de la première commande ferme, portant sur dix appareils, passée par la compagnie en 2001. Le premier A380 devrait être livré à Singapore Airlines en octobre 2007. La compagnie singapourienne possède donc désormais 19 A380 en commande qu'elle devrait recevoir dans les prochaines années, elle a également signé un accord portant sur la location de 19 A330-300 neufs afin de compenser les retards du programme A380. La compagnie devient le second plus gros client de l'appareil après Emirates (43 appareils), en attendant la confirmation par Qantas de ses huit engagements d'achat qui porteront à 20 sa commande totale (voir actualité). Airbus poursuit sa stratégie de compensation des retards par des réductions sur de nouveaux appareils et des locations d'A330 à tarif intéressant comme cela s'était déjà passé avec Qantas.

"L’innovation, l’excellence et la rentabilité de Singapore Airlines ont permis à la compagnie de figurer en tête de l’industrie. Airbus est fier que ses appareils aient contribué à la réussite de la compagnie, au cours des 30 dernières années, et se réjouit d’entamer une collaboration encore plus étroite avec l’A380, l’A330, ainsi qu’avec l’A350 XWB-900," a déclaré Louis Gallois, Président Directeur Général d'Airbus.

Le partenariat entre Airbus et Singapore Airlines remonte à 1979, date à laquelle la compagnie a passé sa première commande, portant sur l’acquisition de l’A300B4, le premier biréacteur gros-porteur de l’avionneur. En 1999, la compagnie a commandé cinq A340-500, pour répon dre à ses besoins très-long-courriers futurs, puis ouvert une ligne sans escale entre Singapour et Los Angeles, en février 2004, signant ainsi le record de la plus longue desserte sans escale dans le monde. La compagnie a battu son propre record en juin 2004, avec un vol sans escale encore plus long, de 18 heures et 18 minutes, sur une ligne de 9 000 nautiques (environ 16 600 kilomètres) reliant Singapour à New York.

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