Actualité aéronautique

Airbus dévoile le plan "Power 8"

Article publié le 28 février 2007 par Vincent Lemaire

Louis Gallois, Président et CEO d'Airbus, a présenté aujourd'hui le plan "Power8" pour préparer la voie pour un "nouvel Airbus". L'objectif est de réduire les coûts pour relancer la société.

Louis Gallois, Président et CEO d'Airbus, a présenté aujourd'hui le plan "Power8" pour préparer la voie pour un "nouvel Airbus".

Power8 permettra à Airbus de faire face à la faiblesse du dollar, la pression accrue de la concurrence et le sûrcout financier lié aux retards de l'Airbus A380. Power8 prévoit d'importantes mesures de réduction des coûts pour qu'Airbus consacre ses ressources à son vrai métier, corrige sa structure actuelle et réorganise son organisation industrielle.

L'ensemble de ces réductions devraient mener à une contribution de l'EBIT de 2,1 milliards d'Euros à compter de 2010 et à une évolution cumulée de trésorerie de 5 milliards d'Euros de 2007 à 2010. 10 000 suppressions de postes sont annoncées afin de parvenir à ces objectifs.

"L'objectif principal du programme est de rendre Airbus plus efficace et plus compétitif, afin de produire les avions les plus avancés et les plus rentables, et de dépasser ses engagements actuels en termes de services clients à l'avenir" ont déclaré Tom Enders et Louis Gallois, CEO d'Airbus, en précisant que "Nos résultats en termes de ventes et livraisons ont été excellents en 2006. Mais notre avenir à long terme est en jeu si nous n'agissons pas dès maintenant."

Airbus prévoit une réduction progressive des effectifs à hauteur de 10 000 postes en quatre ans (3 700 à Airbus Deutschland, 3 200 à Airbus France, 1 600 à Airbus UK, 1 100 à Airbus Central Entity et 100 à Airbus España). 5000 de ces postes sont occupés par du personnel intérimaire ou des sous-traitants. Airbus indique que "la priorité est donnée à la réalisation de ces réductions d'effectif par le biais de processus de plans départs volontaires".

Le cycle de développement des nouveaux avions devrait passer de 7,5 à 6 ans afin de pouvoir livrer en respectant les engagements. Airbus envisage un partenariat industriel pour les sites de Méaulte, Filton et Nordenham. Airbus s'est engagé à trouver des solutions viables pour d'autres sites : Saint-Nazaire Ville, Varel et Lauphein.

Enfin, les chaînes d'assemblages vont être réorganisées. L'A350 XWB sera assemblé à Toulouse dans les installations de celles des A330/A340. Une troisième chaîne d'assemblage pour la famille A320 sera mise en place immédiatement à Hambourg afin de faire face à l'augmentation brutale des cadences de production actuellement en cours.

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Les réactions des lecteurs

nago Membre Inscrit le 07/01/2007 5 500 messages postés	# 1 mars 2007 15:02
	Ce n'est pas le dollar, mais bien la pression accrue de la concurrence, les surcoûts du mastodonte et le foutoir du tout mélangé. La suppression de 10'000 emplois démontre aussi que EADS/AIRBUS est aussi mal câblé. Les travailleurs de la production et des bureaux d'étude ont mon plein soutient. Les rosettes et rubans des revers de vestons devraient s'en aller ou si vite qu'ils ont été décorés et laisser la place à de vrais entrepreneurs connaisseurs du métier et du marché.
TanteJu Membre Inscrit le 03/01/2007 449 messages postés	# 2 mars 2007 12:55
	Près de la moitiè des économies se feront grace à la réduction des administratifs et du nombre de fournisseur Airbus étant un regroupement d'entreprises chacune avait ses fournisseurs pour par exemple les outils, vêtements, logiciels etc.. Ce que je ne comprends pas c'est le retard de production de l'A380 devrait logiquement se combler en engageant davantage de personnes .... ne serait ce que pour une durée déterminée
loracle Membre Inscrit le 28/07/2006 166 messages postés	# 2 mars 2007 14:09
	Cela se fera probablement. Hier dans l'émission sur France5 C dans l'air, qui était consacré au problème d'Airbus... Les différents intervenants dont l'ancien pdg du GIE a explique les raisons en partie des problèmes actuelles d'Airbus... et sous entendait que le plan mis en oeuvre n'était surement pas la bonne solution.
Simon Responsable Inscrit le 30/08/2005 1 383 messages postés	# 2 mars 2007 19:04
	Pour ceux qui veulent voir la vidéo, le flux France 5 est disponible à cette adresse: Y a t-il un pilote dans Airbus _________________ Simon - AeroWeb-fr.net
Vincent Responsable Inscrit le 23/08/2005 940 messages postés	# 2 mars 2007 21:14
	Les vidéos sont, en général, consultables qu'une semaine donc faîtes vite _________________ Vincent - AeroWeb-fr.net

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