Actualité aéronautique

Bombardier: Lancement du CRJ-1000

Article publié le 19 février 2007 par Vincent Lemaire

Bombardier a lancé son CRJ-1000 aujourd'hui. Le programme débute avec presque 40 commandes.

Bombardier a annoncé aujourd'hui le lancement d'un nouvel appareil. Il s'agit d'un biréacteur régional de cent places baptisé CRJ-1000. Le constructeur canadien présente cet appareil comme la dernière grande étape de l'évolution de la gamme d'avions de la série CRJ.

L'avion de ligne régional CRJ-1000, plus connu récemment sous le nom CRJ-900X, est conçu spécifiquement pour les transporteurs régionaux en plein essor qui désirent acquérir des biréacteurs offrant jusqu'à 100 places, tout en bénéficiant de coûts d'exploitation faibles et d'améliorations du confort de la cabine.

Lorsque nous avons lancé les appareils CRJ-700 en 1997 et les appareils CRJ900 en 2000, nous répondions à un besoin d'avions régionaux plus grands. Ces appareils forment maintenant l'épine dorsale des flottes des nombreux transporteurs aériens du monde entier, a déclaré Pierre Beaudoin, président et chef de l'exploitation de Bombardier Aéronautique. Aujourd'hui, avec le biréacteur CRJ-1000, Bombardier réaffirme son engagement en matière de nouveaux produits. Le biréacteur régional CRJ-1000 combine la plate-forme éprouvée, la fiabilité et les configurations cabine polyvalentes de ses prédécesseurs. Son concurrent le plus proche génère des coûts d'exploitation jusqu'à 15 pour cent plus élevés.

Le programme relatif au biréacteur CRJ-1000 est lancé avec 38 commandes fermes, dont 15 sont des conversions du biréacteur CRJ-900 et 23 sont des intentions d'achat à confirmer et des options. Les trois clients suivants ont fait ces commandes:

Brit Air de Morlaix, en France, filiale d'Air France, a passé une commande ferme portant sur huit biréacteurs CRJ-1000 et pris des options sur huit autres appareils du même type. Selon les prix catalogue, la valeur des huit commandes fermes de Brit Air est d'environ 371 millions de dollars et pourrait s'élever jusqu'à 768 millions de dollars si le transporteur exerce ses huit options.

Avec le lancement du biréacteur CRJ-1000, la compagnie italienne My Way Airlines a convertit 15 de ses 19 commandes de biréacteurs régionaux CRJ-900 en biréacteurs régionaux CRJ-1000. Le contrat initial relatif aux 19 avions CRJ-900, était estimé à une valeur d'environ 702 millions de dollars. Cette valeur passera à environ 857 millions de dollars selon les prix catalogue pour quatre appareils CRJ-900 et 15 appareils CRJ-1000. En réalité, la compagnie doit s'en tirer à bon compte et a probablement du pouvoir convertir ses avions net de frais.

Enfin un client non dévoilé a passé une commande ferme de 15 avions assortie de 15 options.

Le nouveau biréacteur régional CRJ-1000 devrait entrer en service au quatrième trimestre de l'année civile 2009. Le vol inaugural est prévu pour l'été 2008. Affichant une masse maximale au décollage de 41 632 kilogrammes, le biréacteur CRJ-1000 disposera d'une autonomie maximale de 1 700 nautiques (environ 3 140 kilomètres) avec 100 passagers.

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