Actualité aéronautique

Airbus : ACT Airlines commande deux A330 cargos

Article publié le 20 août 2007 par Nicolas Perron

ACT Airlines, basée à Istanbul, a signé un Protocole d’Accord (Memorandum of Understanding) avec Airbus, portant sur l’acquisition de deux A330-200 cargos.

ACT Airlines, basée à Istanbul en Turquie, a signé un Protocole d’Accord (Memorandum of Understanding) avec Airbus, portant sur l’acquisition de deux A330-200 cargos.

Créée en 2004, ACT Airlines exploite actuellement sept A300 B4 d’Airbus. Les appareils faisant l’objet de cette transaction permettront à ACT d’assurer des vols sans escale entre Istanbul et Hong Kong, Singapour et New York.

“Nous sommes très heureux de ce nouveau signe de confiance d’ACT Airlines dans les appareils Airbus. La décision d’ACT Airlines en faveur de l’A330-200F confirme le lancement très réussi du dernier-né de notre famille d’avions cargos,” a pour sa part souligné John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus.

L'A330-200F est le seul avion cargo long-courrier de capacité moyenne pouvant transporter 64 tonnes de fret sur des distances de 7 400 km/4 000 nm en mode rayon d'action (range mode), ou 69 tonnes sur des distances allant jusqu'à 5 930 km/3 200 nm en mode charge marchande (payload mode). L'A330-200F offre un volume supérieur de 30 pour cent à celui de tout autre avion cargo de sa catégorie.

L’un des nombreux avantages de l'A330-200F est qu'il est le premier avion cargo à proposer un système de chargement mixte en pont principal pouvant recevoir indifféremment palettes et conteneurs, permettant ainsi aux transporteurs de fret de desservir ces deux marchés pourtant très différents.

L'A330-200F est dérivé de la famille A330/A340 très prisée, dont plus de 1 150 exemplaires ont été vendus à ce jour dans le monde. Compte tenu du nombre élevé d'appareils de cette famille en exploitation, la nouvelle version tout-cargo pourra être introduite sans heurt dans les flottes existantes. En outre, l'A330-200F bénéficiera également de la technologie des commandes de vol électriques d’Airbus, qui permet une transition plus rapide des pilotes d'un type d'avion Airbus à un autre, qu'il s'agisse d'avions passagers ou d'avions-cargos.

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