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Boeing : La configuration du 747-8 Intercontinental est complétée

Article publié le 7 novembre 2007 par Nicolas Perron

Boeing a annoncé, le 6 novembre 2007, que la firm configuration du 747-8 Intercontinental (version passager) était complétée. Cet évènement marque l'achèvement des études de marché nécessaire pour établir les performances générales et l'aménagement intérieur de l'appareil.

Boeing a annoncé, le 6 novembre 2007, que la firm configuration du 747-8 Intercontinental (version passager) était complétée. Cet évènement marque l'achèvement des études de marché nécessaire pour établir les performances générales et l'aménagement intérieur de l'appareil.

"Nous avons conçu le 747-8 Intercontinental pour être l'avion idéal pour servir le marché des appareils de 400-500 passagers entre le 777 et l'Airbus A380," a dit Michael Teal, ingénieur en chef adjoint du programme 747.

La plupart des études de marché pour le 747-8I étaient centré vers l'aménagement intérieur. L'appareil incorporera plusieurs composantes du 787 Dreamliner, dont l'éclairage. Il intègrera également des composantes du 777, dont les hublots, qui auront 38.8 cm de hauteur et 27.3 cm de largeur, légèrement plus grand que le 747-400.

Le 747-8I est allongé de 5.6 mètres par rapport au 747-400 et sera capable d'accueillir 467 passagers en configuration trois classes sur une distance de 8000 milles nautiques (14 815 km). Le coût par siège/mille sera 10% plus faible et pourra emporter 28% plus de fret que le 747-400. De plus le 747-8I sera 16% plus économe en carburant et 30% plus silencieux que son prédécesseur.

Maintenant que la firm configuration est complétée, Boeing concentrera ses efforts pour préparer la production de l'appareil, qui devrait entrer en service à la fin de 2010.

Le programme 747-8, qui inclus les version 747-8F (cargo) et 747-8I (passager), a été lancé en novembre 2005 avec Cargolux Airlines et All Nippon Airways (ANA) comme client de lancement. Lufthansa est le premier et le seule transporteur pour l'instant à avoir commandé la version passager en décembre 2006.

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