Actualité aéronautique

Bombardier : Le programme CRJ célèbre ses 15 ans de services

Article publié le 1 novembre 2007 par Nicolas Perron

Bombardier Aéronautique a célébré récemment le 15e anniversaire de la première livraison d’un biréacteur régional de la Série CRJ. Le premier biréacteur régional CRJ100 a été livré à Lufthansa CityLine, le 19 octobre 1992.

Bombardier Aéronautique a célébré récemment le 15e anniversaire de la première livraison d’un biréacteur régional de la Série CRJ. Le premier biréacteur régional CRJ100 a été livré à Lufthansa CityLine, le 19 octobre 1992.

L’anniversaire a été célébré par un dîner à Cologne, en Allemagne, auquel ont pris part des dirigeants de Bombardier Aéronautique, de General Electric Aircraft Engines et de Lufthansa CityLine.

Lufthansa CityLine a mis son premier avion CRJ en service payant le 1er novembre 1992, entre Cologne, en Allemagne, et Barcelone, en Espagne. Ce vol de ce nouveau type de transport aérien ont lancé la révolution des biréacteurs régionaux, faisant ainsi de la Série CRJ, l'un des programme d’avions régionaux le plus fructueux. Bombardier Avions régionaux a reçu des commandes fermes de 1 594 biréacteurs de la Série CRJ, dont 1 435 avaient été livrés au 31 juillet 2007.

À ce jour, Lufthansa City Line a commandé 92 biréacteurs régionaux CRJ, soit 35 biréacteurs CRJ100, 10 biréacteurs CRJ200, 20 biréacteurs CRJ700 et 27 biréacteurs CRJ900.

La gamme CRJ NextGen (dernière génération) de Bombardier est la plus récente étape dans l’évolution de la Série CRJ. En février 2007, Bombardier lançait le biréacteur régional de 100 places CRJ1000 et, quelques mois plus tard, en mai, annonçait que l’aménagement intérieur et les hublots de cet avion seraient également offerts pour les biréacteurs CRJ700 NextGen et CRJ900 NextGen. De plus, comparativement aux avions classiques CRJ700 et CRJ900, les biréacteurs régionaux CRJ700 NextGen et CRJ900 NextGen affichent une consommation réduite en carburant, de plus faibles coûts d’exploitation et de plus faibles coûts de maintenance cellule directs. Le biréacteur CRJ1000 NextGen est présentement en développement et la certification et les livraisons initiales sont prévues pour la fin de 2009.

En septembre 2007, la flotte mondiale de Série CRJ avait accumulé plus de 19 700 000 heures de vol et 16 500 000 cycles et avait transporté quelque 593 000 000 passagers. Les avions de la Série CRJ sont en service auprès de plus de 60 sociétés aériennes et autres exploitants.

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