Actualité aéronautique

Armée de l'Air: Modernisation des Alphajet

Article publié le 18 janvier 2008 par Guillaume Boucherat

La DGA a signé un contrat de modernisation de vingt avions Alphajet.

La Délégation générale pour l’armement (DGA) a notifié à Thales Avionics et à la SABCA, un contrat de modernisation de vingt avions Alphajet, pour un montant de 22, 6 Millions d’euros. Ces appareils sont utilisés par l’armée de l’air pour la formation de ses pilotes de chasse.

L’investissement comprend le développement et l’installation d’équipements représentatifs d'un avion d'armes moderne : la visualisation « tête haute » des instruments de bord au travers de la vitre du cockpit, un poste de commande centralisé, l’équipement de conduites de tir air/air et air/sol, un système de positionnement GPS.

Avec la rénovation de ces Alphajet, l’armée de l’air se dote de moyens d’instruction mieux adaptés à la formation des futurs pilotes de chasse. Ceux-ci opéreront sur les appareils pourvus d’équipements de dernière génération, de type Rafale. Le premier avion doit être modernisé d’ici mi-2009.

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Les réactions des lecteurs

nago
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# 24 janvier 2008 18:19
20 avions!
Les postulants pilotes RAF vont devoir serrer les fesses. Les moyens pour apprendre à piloter deviennent à l'échelle du nombre de pilotes à former.
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Guillaume
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# 24 janvier 2008 18:48
Oui mais maintenant la formation se fait avec plusieurs pays, il me semble que l'armée belge partage ses alphajets avec la France.

Que vient faire la RAF dans l'histoire?

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Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
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nago
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# 24 janvier 2008 18:52
Guillaume a écrit :Oui mais maintenant la formation se fait avec plusieurs pays, il me semble que l'armée belge partage ses alphajets avec la France.

Que vient faire la RAF dans l'histoire?
RAF pour RAFALE

(Message édité par nago le 24/01/2008 18h57)
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Guillaume
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# 24 janvier 2008 22:29
autant pour moi grin

mais bon avec les réductions d'effectifs, et d'appreils ( 380 avions de combat a la fin 2000, 300 en 2015, 50 A400M remplaceront les 75 transall dont la retraite est proche et sans doute les 14 C130)

en gros on passera de 380 chasseurs à 300 et de 89 avions de transport ( transall et c130) à 50 A400M

Donc pas étonnant que le nombre d'appareil d'entrainement soit réduit aussi

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Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
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cutalx
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85 messages postés

# 25 janvier 2008 13:07
Ah mon humble avis, les C-130 étant encore produits, et du fait que ce sont d'excellents avions, je ne pense pas que l'armée les retires du service avant 10 ou 20 ans...
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