Actualité aéronautique

Boeing : Livraison du 700e 777

Article publié le 5 mars 2008 par Nicolas Perron

Boeing a livré vendredi dernier le 700e 777, un 777-300ER, au loueur International Lease and Finance Corporation (ILFC) et son client, Cathay Pacific Airways. Le programme 777 a atteint cette marque après seulement 12 ans de carrière.

Boeing a livré vendredi dernier le 700e 777, un 777-300ER, au loueur International Lease and Finance Corporation (ILFC) et son client, Cathay Pacific Airways. Le programme 777 a atteint cette marque après seulement 12 ans de carrière. ILFC a commandé 79 Boeing 777 depuis 1992 et cet appareil est le 74e, ce qui fait d'ILFC le plus important client du 777. Cathay Pacific opère maintenant 24 777, avec 23 autres 777-300ER à livrer.

Depuis que le premier 777 est entré en service en juin 1995, Boeing a continuellement grossi la famille 777 avec 5 modèles passager et une version cargo. L'entreprise a jusqu'à maintenant reçu 1060 commandes pour la famille 777 par 55 clients partout dans le monde.

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Les réactions des lecteurs

eolien
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# 5 mars 2008 19:55
Un avion extraordinaire...
Une panne à V1 et un 777-300 ER, qui pèse alors près de 350 tonnes, continue son accélération sur son seul réacteur restant, décole et monte à plus de 20 000 pieds... pour aller se poser, toujours sur un moteur, en CAT 3, avec 100 m de visi horizontale et une hauteur de déccision à 20 pieds.
Avec une charge d'une soixantaine de tonnes et une autonomie possible ... quasi jamais limitative !
Le plus long vol d'Air France, Santiago du Chili, approche parfois les 15 heures de vol, plus réserves d'attente et de dégagement.
N'est-ce pas époustoufant ?

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pradonb
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# 6 mars 2008 11:34
Tout a fait!!! Et n'esce pas l'avion qui à la plus grande autonomie?
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elmer
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3 865 messages postés

# 6 mars 2008 12:19
pradonb a écrit :Tout a fait!!! Et n'esce pas l'avion qui à la plus grande autonomie?
Le 200LR, pas le 300ER.

Par ailleurs, les vols AF vers SCL se font en 200ER.
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eolien
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6 989 messages postés

# 9 mars 2008 14:03
Un tableau intéressant sur les perfs du 777 :
www.boeing.com/commercial/777family/environ/index.html

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