Actualité aéronautique

Boeing et Airbus s'unissent pour l'environnement

Article publié le 22 avril 2008 par Guillaume Boucherat

Boeing et Airbus ont signé un accord de coopération dont le but est de contribuer à réduire l'impact de l'aviation sur l'environnement.

Boeing et Airbus ont signé un accord de coopération dont le but est d'assurer l'interopérabilité mondiale de la gestion du trafic aérien (Air Traffic Management) et contribuer à réduire l'impact de l'aviation sur l'environnement. L'objectif des deux sociétés est d'accélérer la démarche d'amélioration du système de management du transport aérien afin d'en accroître l'efficacité et d'éliminer le problème d’encombrement du trafic.

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Cet accord, conclu en marge du troisième Sommet de l'Aviation et de l'Environnement de Genève entre les deux sociétés leaders de l'industrie, a été signé par Scott Carson, Président de Boeing Commercial Airplanes, et Tom Enders, Président d'Airbus.

"La concurrence entre Airbus et Boeing a été un élément essentiel qui nous a permis de préciser notre approche et nos efforts en vue de rendre l'aviation plus efficiente", a déclaré Scott Carson. "Même si notre vision est souvent différente, nous partageons le même objectif - réduire l'impact environnemental de l'aviation."

“Je suis convaincu que la technologie et l'innovation sont des facteurs clés qui permettront de réduire l'impact environnemental de l'aviation et d'accroître son éco-efficience”, a pour sa part déclaré Tom Enders. "Et la concurrence est un formidable moteur de motivation dans ce domaine. Boeing et Airbus partageant une vision commune en matière d'environnement et de sécurité, il est dans l'intérêt de chacun d'entre nous de coopérer pour atteindre plus rapidement nos objectifs communs."

Cette coopération entre Airbus et Boeing, dont le but est d'aider l'industrie aéronautique et les gouvernements à adopter les solutions les plus efficaces pour la mise en place d'un système optimisé de gestion du trafic aérien, s'inscrit dans le cadre d'une initiative basée sur trois grands principes permettant d’améliorer les performances environnementales de l'aviation. Les deux autres principes sont la concurrence, moteur majeur des avancées environnementales et technologiques donnant lieu à de nouveaux programmes avions tels que l’A380 d’Airbus et le Boeing 787, et une stratégie d'alignement de l'industrie sur les politiques environnementales appropriées.

Au cours des 40 dernières années, l'industrie aéronautique a connu d'importantes améliorations en matière d’efficience des avions avec une réduction de 70 pour cent des émissions de CO2, de 90 pour cent du bruit et de 90 pour cent des hydrocarbures non brûlés. Le conseil consultatif pour la recherche aéronautique en Europe ACARE (Advisory Council for Aeronautics Research in Europe) a pour cible une réduction de 50 pour cent des émissions de CO2 et de 80 pour cent des émissions de NOx d'ici 2020. Un système optimisé de gestion du trafic aérien peut largement contribuer à la réalisation de cet objectif.

Les améliorations du système de transport aérien mondial, par exemple des itinéraires optimaux, une meilleure gestion des arrivées et le contrôle de la vitesse, permettront de réduire sensiblement les retards et les temps de vol, d'où des économies de consommation de carburant et une réduction des émissions. De telles améliorations de la gestion du trafic aérien constituent des opportunités majeures pour réduire les émissions de CO2 à court terme.

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Les réactions des lecteurs

rolroro
Anonyme

Inscrit le 08/04/2006
224 messages postés

# 22 avril 2008 21:23
ok c bien mais aujourd'hui le baril de brut est monté a 120 dollars a New York...cela commence a devenir problematique pour les compagnies aeriennes...je pense qu'il va falloir envisager de fabriquer le kerosène a partir du charbon et fixer le carbone supplementaire que cette exploitation va entrainer....mais je ne vois pas d'autre choix a court terme...il aurait fallu y penser avant...mais certainement que beaucoup de compagnies aeriennes vont disparaitre ,se regrouper ,des lignes vont etre fermées des frequences reduites des flottes entières clouées au sol les vieux appareils retirés du service...etc etc...de grands boiuleversements se preparent...et il y aura de la casse...je ne suis pas tres optimiste..mais je ne crois pas que le transport aerien pourra se develloper comme il l'a fait jusqu'a present et qu'au contraire sur tous les reseaux domestiques et des trajets de moins de 1500 kms il sera eliminé par le train

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fana
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