Actualité aéronautique

Boeing: enfin la mise sous tension du 787

Article publié le 20 juin 2008 par David Barrie

Le 787 est sous tension, presque un an après la date prévue!

Boeing a annoncé avoir terminé la séquence de mise sous tension du premier Boeing 787 Dreamliner, ce qui constitue une étape importante pour le programme, pratiquement onze mois après la date prévue! Néanmoins, Boeing est en bonne voie pour le premier vol maintenant.

L'avionneur tient à préciser que la mise sous tension est un processus complexe avec une série de tâches qui amènent l'électricité sur tous les systèmes. La tâche semble s'être révélée plus ardue que prévue car le 787 est un appareil plus électrique, et de nombreux systèmes pneumatiques ont été remplacés par des équipements électroniques.

"L'équipe a réalisé de gros progrès en rendant cet avion innovant réel," a déclaré Pat Shanahan, Directeur général du programme 787. "Il y a beaucoup de travail à faire entre maintenant et le premier vol, mais chaque pas en avant nous rend plus confiant."

Le processus de mise sous tension a débuté au début du mois de juin. Le travail va maintenant continuer pour tenir les délais très serrés après les annonces successives de retards du programme (certains clients parlent de 25 mois). Alors que les premières livraisons devaient se faire en mai 2008 (sic), on ne parle maintenant plus de premier vol avant le dernier trimestre de cette année!

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Les réactions des lecteurs

WarZonX
Membre

Inscrit le 19/06/2008
13 messages postés

# 20 juin 2008 23:48
Ah , On en parlait presque plus de lui . Bonne grosse nouvelle , les vols vont pouvoir débuter alors pour ce magnifique avion . L'intérieur est sublime , encore une évolution au niveau design . A quand les discothèques dans les avions avec bars , salles de billard et pourquoi pas bowling ( c'bo de rêver hein tongue ) .
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Vector
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Inscrit le 26/06/2007
4 004 messages postés

# 23 juin 2008 16:40
Quand on ne respecte pas ses calendriers, il est de bon ton d'être discret.
Ceci dit, la mise sous tension ne signifie pas que l'avion peut voler, mais que les tests électriques vont pouvoir commencer, mais les problèmes structuraux ne sont pas encore résolus (caisson central). C'est pratiquement normal qu'un avion aussi nouveau connaisse certains retards, mais les clients qui comptaient sur une réduction de la consommation spécifique vont peut-être trouver le temps long...
À suivre

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Vector
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sshooter02
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Inscrit le 26/03/2008
195 messages postés

# 24 juin 2008 13:19
Et ben c'est pas trop tot ! J'avais oublier qu'il existait. Mais reste a voir quand est-ce que les tests vont se terminer et qu'il y ai ce fameux vol inaugurale...

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Max69
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Inscrit le 25/11/2007
213 messages postés

# 25 juin 2008 14:25
Il reste néanmoin plein de choses à faire .... surprise

Ne pas vendre la structure avant d'avoir plus de nouvelles.
grin

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Max C.
Maintenance aéronautique.
Aéromodéliste.
Future Technicien aéronautique/Spatial. wink
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