Actualité aéronautique

Europe Airpost : mise en service de ses premiers 737-700

Article publié le 31 mars 2010 par David Barrie

La compagnie aérienne charter française élargit son offre passagers au départ de Paris-CDG et de Nantes en introduisant ses deux Boeing 737-700.

 

Europe Airpost a annoncé mettre en ligne à compter d'avril ses premiers Boeing 737-700. Ce sont aussi ses premiers 737 spécialement conçus pour les passagers exclusivement. Europe Airpost d'exploite pour le moment que des 737-300 QC convertibles en avions de fret.

«L’introduction des B 737-700 tout passagers dans la flotte d’Europe Airpost, et en France, répond au renforcement de notre activité passagers. Elle s’inscrit dans notre politique de développement durable basée sur l’innovation. Avec ces appareils nous confirmons notre stratégie ambitieuse de développement d’une activité passagers rentable et soutenue.» a déclaré Jean-François Dominiak, Directeur général d’Europe Airpost.

La compagnie élargit donc son offre au départ de Paris CDG et de Nantes à partir du 4 avril. Les vols plus longs que permet le 737-700 verront les passagers se rendre au-delà de l'Europe et du bassin méditerranéen.

Europe Airpost, avec les B 737-700 propose également à ses clients la possibilité de disposer d’horaires de vols plus étendus qu’avec les B 737-300 QC utilisés de nuit sur le réseau postal.

Enfin, tout en gardant une certaine communalité dans la flotte d'Europe Airpost, le B737-700 assure une meilleure rentabilité et de meilleures performances environnementales.

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Les réactions des lecteurs

Albatros
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Inscrit le 18/01/2008
832 messages postés

# 31 mars 2010 15:46
Très bel avion!
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blowlamp59
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Inscrit le 02/01/2009
267 messages postés

# 1 avril 2010 08:09
Une question que j'adresse "à ceux qui savent?".
Est-ce que les avions d'Europe Airpost ont remplacé la flotte de l'Aéropostale ou est-ce une nouvelle société privée qui n'a rien à voir avec cette dernière?
Je me souviens de plusieurs reportages parus dans divers magazines et revues destinées à la jeunesse (le feu journal Tintin par exemple, mais il y a de cela pas mal d'années- les anciens doivent s'en souvenir...) et dédiés aux avions de la Poste, qui sillonnaient nos cieux la nuit pour aller transporter du courrier aux quatre coins de l'hexagone, voire au-delà de nos frontières.
Il était aussi possible , pour un prix modique de voyager de nuit à bord de ces derniers, un peu comme les capitaines de cargos qui acceptent un certain nombre de passagers payants.
Je me souviens aussi de l'existence d'un Transall peint aux mêmes couleurs et qui assurait ce travail avec discrétion et efficacité. Existent-ils toujours ? ou est-ce que les TGV postaux les ont remplacés ?
Si quelqu'un pouvait développer le sujet et peut-être trouver des photos de ces aéronefs ( disparus peut-être), j'en serais ravi.
Cordialement.

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If we open a quarrel between the past and present, we shall find that we have lost the future.

Winston Churchill, House of Common,18 June 1940
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eaglefly
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Avatar de eaglefly

Inscrit le 21/02/2010
158 messages postés

# 1 avril 2010 09:37
bonjour
moi la seule chose que je sais c'est qu'ils sont jaune canari comme la poste.
bien amicalement
eaglefly

PS : je vais me renseigner

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Effgez
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Inscrit le 02/12/2008
961 messages postés

# 1 avril 2010 10:50
Bonjour à tous,

Pour Blowlamp59 et Eaglefly:
Image
A priori, les C-160P ont fait partie de la flotte de l'Aéropostale jusqu'en 1985 et ont été reversés à l'Armée de l'Air pour prendre l'appellation C-160R.

Un lien à propos du Transall.

Bonne lecture,

Effgez smile

(Dernière édition le 1 avril 2010 10:51)

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blowlamp59
Membre

Avatar de blowlamp59

Inscrit le 02/01/2009
267 messages postés

# 1 avril 2010 18:48
Superbe photo, merci Effgez !
Je crois que, si ma mémoire est encore bonne, l'Aéropostale employait aussi à l'époque, des Fokker F27 Friendship, l'avion ayant des qualités indéniables pour atterrir sur des terrains courts....A confirmer !

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