Actualité aéronautique

Ravitailleurs de l’USAF : EADS North America a soumis son offre

Article publié le 9 juillet 2010 par Nicolas Perron

La branche nord-américaine d’EADS a soumis son offre concernant le concours des ravitailleurs de l’USAF avec une journée d’avance sur l’échéance du 9 juillet 2010.

L’entreprise a rédigé un document de plus de 8800 pages pour décrire son offre. EADS a également profité de l’occasion pour annoncer le nom de quelques partenaires américains dont : GE Aviation (moteurs), Goodrich Corporation, Hamilton Sundstrand, Honeywell, Parker Aerospace et Rockwell Collins (avionique). Le KC-45 sera, comme annoncé dans l’appel d’offre précédent, assemblé à Mobile en Alabama ainsi que les A330F (version cargo), ce qui devrait permettre de doubler le nombre d’appareils produits aux USA selon le constructeur.

« Nous sommes fiers de l’avion que nous proposons, le seul qui, dans cette compétition, vole déjà et soit capable de ravitailler tout type d’appareil », a déclaré Ralph Crosby, Président d’EADS North America. « L’US Air Force choisira l’avion-ravitailleur qui servira au mieux les intérêts de l’armée américaine. Nous sommes impatients de remporter cette offre et confiants dans la supériorité des performances du KC-45 ».

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Les réactions des lecteurs

blowlamp59 Membre Inscrit le 02/01/2009 151 messages postés	# 9 juillet 2010 09:03
	Je serais curieux de savoir ce qu'ils vont trouver cette fois-ci pour empêcher le "deal" _________________ If we open a quarrel between the past and present, we shall find that we have lost the future. Winston Churchill, House of Common,18 June 1940

pesawat Membre Inscrit le 06/01/2007 876 messages postés	# 9 juillet 2010 22:43
	Bonsoir, C'est vrai, on peut se poser la question de ce que va etre la reaction de Boeing en cas d'echec mais bon le pentagone va peut etre faire 50/50 comme cela les jobs pour le sud des Etats Unis vont repartir a la hausse!

Spectre35 Membre Inscrit le 10/07/2010 4 messages postés	# 10 juillet 2010 04:17
	Mine de rein ça va être tendu pour EADS. Démocrate comme Républicain font pression pour que le programme tourne en faveur des emplois locaux (Boeing a donc un avantage "naturel")... Après un accord 50/50, je ne sais pas si c'est viable, enfin je ne vois ce que Boeing peut sous-traiter à EADS, ou inversement... (ce serait une première en tout cas, que les deux avionneurs travaillent sur un programme commun) (Dernière édition le 10 juillet 2010 04:18)

lequebecois Administrateur Inscrit le 11/02/2007 6 749 messages postés	# 10 juillet 2010 04:34
	Spectre35 a écrit :Après un accord 50/50, je ne sais pas si c'est viable, enfin je ne vois ce que Boeing peut sous-traiter à EADS, ou inversement... (ce serait une première en tout cas, que les deux avionneurs travaillent sur un programme commun) Par 50/50, il veut dire que le contrat serait séparé en deux, 50% KC-767 et 50% KC-45. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Spectre35 Membre Inscrit le 10/07/2010 4 messages postés	# 10 juillet 2010 14:44
	Ah d'accord, c'est effectivement une possibilité, mais économiquement ce n'est pas forcément la meilleur.