Actualité aéronautique

Eurocopter : Une bonne année 2010

Article publié le 24 janvier 2011 par Nicolas Perron

Eurocopter, filiale du groupe EADS, a connu une bonne année 2010 avec 527 appareils livrés.

Les ventes de l’entreprise ont augmenté de 6% par rapport à 2009. Cette augmentation des provient en grande partie de l’augmentation de la production des appareils NH90 et Tigre dont le nombre de livraisons ont doublés, respectivement à 28 et 15 exemplaires. Côté commandes la reprise se fait sentir avec 346 unités soit presque l’équivalent des années précédentes.

« Si 2010 a de nouveau été une année difficile pour notre industrie, nous avons réalisé des avancées significatives nous permettant d’être bien positionnés pour la reprise du marché, attendue à partir de 2012, » a déclaré Lutz Bertling, président et CEO d’Eurocopter. « Nos atouts pour le futur proviendront des investissements de plus en plus importants que nous consacrons chaque année à notre gamme de produits, à nos capacités industrielles, au renforcement de notre présence internationale, ainsi qu’au développement de notre offre de services. »

Commandes détaillées

  • 143 hélicoptères de la famille AS350/AS355 Ecureuil/Fennec/EC130
  • 67 hélicoptères EC135
  • 52 hélicoptères EC145 (dont 40 UH-72A Lakota)
  • 45 hélicoptères de la famille Super Puma/Cougar/EC225/EC725
  • 27 hélicoptères de la famille Dauphin/Panther/EC155
  • 12 hélicoptères EC120 Colibri

Innovation

2010 a été marqué par l’entrée en scène d’un tout nouveau type d’appareil chez Eurcopter : le X3. Le X3 est un démonstrateur haute-vitesse destiné à concurrencer le Sikorsky X2 sur le marché des hélicoptères à très grande vitesse (250 nœuds). Le programme EC175, piloté conjointement avec les chinois, va également bon train avec le vol du deuxième prototype. 

Concept X3 d'Eurocopter

Nouveau programme

2011 ne sera pas en reste. Le constructeur devrait lancer un tout nouveau programme lors du Bourget 2011 afin de remplacer le vieillissant Dauphin dont le développement remonte au début des années 70, connu sous le nom de code X4. Parlant du salon aéronautique de Paris Le Bourget 2011, le X3 devrait y faire sa première apparition publique.

 

 

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