Actualité aéronautique

EBACE 2011 : Dassault lance le Falcon 2000S

Article publié le 17 mai 2011 par Nicolas Perron

Dans le cadre de l’exposition de l’aviation d’affaires EBACE 2011, qui se déroule actuellement à Genève, le constructeur Dassault a annoncé son retour dans le créneau « super mid-size » avec le lancement du Falcon 2000S.

Dassault a mis de côté le projet SMS pour finalement dévoiler un appareil ayant le même fuselage que le Falcon 2000LX mais une aile hybride partageant des composantes de celle du 2000LX et du 900LX. Le prototype a déjà fait son premier en février dernier et a déjà accumulé une centaine d’heures de vol sur les cinq cent requises pour certifier l’appareil.

« Suite à de nombreux échanges avec nos clients et à la lumière des études de marché, nous avons conclu que la plateforme du Falcon 2000 présentait toutes les qualités attendues pour un avion sur ce segment de marché, » a déclaré Jean Rosanvallon, PDG de Dassault Falcon Jet. « Nous avons longuement travaillé sur cette base en y apportant de nombreuses innovations et améliorations. Nous avons également intégré des équipements traditionnellement proposés sous la forme d'options. Notre plus grande satisfaction est de pouvoir proposer aujourd'hui, à prix comparable, un avion qui consomme 10% de moins que des avions dont les cabines sont pourtant 20% plus petites. »

Dassault Falcon 2000S lors du premier vol

L’appareil d’une autonomie de 6200 km, utilise les mêmes moteurs que le Falcon 2000LX, le Pratt & Whitney Canada PW308C, légèrement amélioré avec une nouvelle chambre à combustion avec des niveaux d'émissions d'oxyde d'azote de 20% inférieurs au modèle actuel. Tout comme les autres modèles de la famille Falcon, le 2000S est équipé du cockpit EASy II et l’aménagement de la cabine a été conçu par BMW DesignworksUSA.

Spécifications du Falcon 2000S

  • Longueur : 20,23 m
  • Envergure : 21,38 m
  • Hauteur : 7,06 m
  • Longueur de la cabine : 8,00 m
  • Hauteur de la cabine : 1,88 m
  • Largeur de la cabine : 2,34 m
  • Autonomie (avec 6 passagers à Mach 0,80) : 6200 km
  • Capacité : jusqu’à 10 passagers (et 3 membres d’équipage)
  • Poids maximale au décollage : 18 688 kg
  • Masse à vide : 11 227 kg
  • Charge utile maximale : 2245 kg
  • Charge utile avec le plein : 839 kg
  • Moteur : 2 X Pratt & Whitney Canada PW308C de 7000 lb/31,14 kN de poussée
  • Avionique : Cockpit EASy II avec suite Honeywell Primus Epic

 

 

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