Actualité aéronautique

Bourget 2011 : Agusta Westland dévoile l'AW-189

Article publié le 25 juin 2011 par David Barrie

La maquette grandeur nature de l'AW-189, avec un "8" pour 8 tonnes (comme l'AW-169 l'était pour l'helicoptère de 6 tonnes), présente des lignes élégantes et a été dévoilée en grande pompe lors du salon.

Après l'annonce de l'AW-169, le constructeur Agusta Westland, dont la maison mère est le groupe italien Finmeccanica, a dévoilé lundi 20 juin 2011 son nouvel hélicoptère pouvant accueillir cette fois jusqu'à dix-huit passagers, l'AW-189. Cette nouvelle machine sera un aéronef de huit tonnes, bi-moteur, rentrant dans la même catégorie que l'EC-175 d'Eurocopter.

L'appareil devrait rentrer en service en 2014 et être certifié à la fin de l'année 2013. Il sera motorisé par deux moteurs CT7-2E1 de Général Electric. Agusta Westland a essayé de rendre la cellule la plus aérodynamique que possible. De plus, les pales du rotor ont été dessinées de telle sorte que l'hélicoptère consomme moins de carburant et puisse voler plus vite.

La suite avionique a aussi bénéficié d'une mise à jour. Le cockpit est équipé de quatre écrans de 25cm de haut sur 20 de large, ou un système de gestion de vol entre autres.

Agusta Wetsland promet un hélicoptère ayant "un coût par kilomètre et par passager bas ainsi qu'un rayon d'action important pour en faire une alternative idéale comparée aux autres hélicoptères de cette catégorie." Il faudra donc être vigilant aux performances et aux ventes enregistrées par rapport à l'EC-175 par exemple.

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Les réactions des lecteurs

Eurospace
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Inscrit le 15/02/2011
9 messages postés

# 7 juillet 2011 02:03

"présente des lignes élégantes"

Voui ou plutôt vues de l'esprit qui n'engage que celui qui écrit l'article ... Vu de profil sincèrement, je le trouve loin des lignes réussis des "eurocopter"

Agusta toute façon pour moi, ils ont toujours été un peu le "renault" en terme de design foireux de l'aéronautique, en toute sincèrité wink