Actualité aéronautique

Bourget 2011 : Sogerma a terminé l’assemblage de la première case de train de l’Airbus A350

Article publié le 25 juin 2011 par Nicolas Perron

EADS Sogerma a annoncé avoir complété l’assembale de la première case de train d’atterrissage principal de l’Airbus A350XWB.

La case de train est fabriquée avec de fibres de carbones, d’aluminium classique, d’aluminium-lithium et de titane. 

Sogerma, filiale à part entière d’EADS, a complété l’élément dans les temps et confirme son statut de fournisseur de rang un d’Airbus. 

Les dimensions de la case de train sont impressionnantes : 6,2 m par 6,0 m par 3,2 m pour un poids total 1,3 tonnes.

Case de train d'atterrissage principal de l'Airbus A350

Rappelons que Sogerma a signé en octobre 2008 un contrat de 500 millions $US avec Airbus pour la conception et la fabrication des 800 premières cases de train d’atterrissage principal. La conception a nécessité plus de 300 000 heures d’études et la fabrication, lorsque la cadence de croisière de 140 appareils par année sera atteinte, nécessitera 140 000 heures d’assemblage par année, soit l’équivalent de 130 travailleurs.

Case de train d'atterrissage principal de l'Airbus A350

Liens commerciaux

Sur le même sujet

Les plus belles photos d'avions
North American T-6G (F-AZVN) North American T-6G Texan (F-AZCV) North American T-6G Texan (F-AZGS) Airbus A310-304 (HZ-NSA) Airbus A320-214 (G-EZUH) Airbus A320-214/WL  (TS-IMW)