Actualité aéronautique

Coalition contre la taxe carbone européenne

Article publié le 15 mars 2012 par David Barrie

Neuf sociétés, via leurs PDG, ont envoyé une lettre aux législateurs français, allemand, espagnol et britannique pour revoir le système de l'ETS et ne plus subir les représailles des pays tiers.

L'industrie aéronautique européenne s'est regroupée pour dénoncer les méfaits de la mise en place de la taxe carbone européenne. L'ETS (pour Emissions Trading Scheme) est au coeur d'un conflit entre l'Union Européenne et des pays puissants et forts consommateurs d'industrie aéronautique européenne, en tête duquel se trouvent les Etats-Unis et les BRIC (Brésil, Russie, Inde et Chine).

En réaction à l'ETS, la Chine pense suspendre certains contrats avec Airbus, dont celui portant sur de nombreux gros porteurs, estimé à douze milliards de dollars. Certains pays prévoiraient de mettre en place des taxes spéciales et des restrictions de trafic aérien pour les compagnies aériennes européennes, selon l'avionneur européen. La Russie envisage d'interdire le survol de son espace aérien aux avions européens. Airbus estime que deux mille emplois sont en jeu.

Les PDG de neuf sociétés européennes (Airbus, Air Berlin, Air France, British Airways, Iberia, Lufthansa, MTU Aero Engines, Safran et Virgin Atlantic) liées à l'aéronautique ont donc demandé aux chefs des gouvernements français, allemand, britannique et espagnol de faire pression sur la Comission Européenne ; ils lui demandent de reconsidérer la position adoptée par l'Union Européenne "afin de trouver un compromis et empêcher, avant que cela ne soit trop tard, que ces mesures commerciales punitives ne soient mises en place."

La coalition estime qu'à terme des annulations, des suspensions de contrats et des actions visant à punir les sociétés européennes "vont se multiplier quand d'autres pays avec des marchés importants vont s'oppser à l'ETS."

Ils espèrent plutôt qu'une solution internationale sera trouvée pour réduire les émissions de carbone dans l'aviation : "Cela ne pourra se faire qu'au sein de l'ICAO qui a nommé récemment un groupe de travail pour proposer d'ici la fin de l'année un cadre global concernant les émissions dans l'aviation."

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