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Farnborough 2014 : Embraer vend son futur ERJ-E2 à Trans States

Article publié le 15 juillet 2014 par David Barrie

Le groupe américain prendra 50 E175-E2 assortis d'autant d'options pour des livraisons dès 2020.

Embraer E175-E2

© Embraer

Alors que Bombardier mettait à jour sa liste de clients lors du premier jour du salon de Farnborough, Embraer a dévoilé une très grosse commande pour son futur ERJ E2. L'avionneur brésilien a annoncé que le groupe Trans States Holdings avait commandé cinquante E175-E2 et avait pris autant d'options pour le même type. Les livraisons devraient débuter en 2020. Selon les prix catalogue du constructeur, cela représenterait près de deux milliards cinq cents millions de dollars si tous les avions étaient réceptionnés. Comme l'avion n'existe pas encore, Embraer a précisé que le contrat est soumis à certaines conditions et que les commandes ne seraient ajoutées au carnet de commandes officiellement que lorsque ces conditions seraient remplies.

Trans States Holdings choisit donc pour ses compagnies Trans States Airlines, Compass Airlines et GoJet Airlines la plus petite version des E2 d'Embraer. Les avions seront aménagés en deux classes avec soixante-seize sièges.

"Nous sommes très enthousiastes d'annoncer cet accord sur l'E2. Grâce à cet accord, nous nous projetteront encore plus dans le futur. Les performances accrues et les économies de coûts que l'E2 nous apportera améliorera nos profits," a déclaré Richard Leach, président de Trans States Holdings.

L'avion sera lui aussi propulsé comme le CSeries de Bombardier par des moteurs de Pratt & Whitney et permettra selon Embraer d'économiser au moins dix pourcents par rapport aux avions actuels.

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