Actualité aéronautique

Un avion électrique, oui mais de voltige.

Article publié le 27 septembre 2016 par David Dagouret

Le 21 septembre 2016, Hamilton a présenté le premier avion de voltige électrique au monde. 

Les suisses ne sont pas à leur premier coup d'essai dans le monde de l'aviation électrique mais cette fois-ci l'avion électrique est adapté à la voltige aérienne. Le créateur de montre "Hamilton" s'est associé avec la société "Hangar 55" pour développer un avion électrique adapté à la voltige aérienne. 

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Le premier vol de cet avion a eu lieu le 21 septembre dernier à Raron en Valais (Suisse) en la présence de de Nicolas Ivanoff, ambassadeur d’Hamilton, Thomas Pfammatter, pilote chez Air Zermatt, et Dominique Steffen, champion de parapente acrobatique, tous les deux fondateurs de l'entreprise Hangar 55. 

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Les partenaires de ce projet ont construit le tout premier projet suisse d’avion électrique capable de réaliser des figures de voltige à partir des meilleurs composants disponibles sur le marché. Le Silence associe aérodynamique et poids réduit grâce à des moteurs électriques Siemens. Le résultat de cet avion de voltige semble le même que celui de son grand frère le solar impulse : un avion qui ne consomme pas une goutte d'essence et qui ne rejette pas un gramme de CO2. 

Son coût d'opération direct représente environ un cinquième de celui d'un avion de voltige classique, ce qui en fait une alternative économique pour la nouvelle génération de pilotes avides de sensations fortes dans le ciel.

Détails techniques sur l'avion :

  • Poids du moteur 13 kg
  • Poids de l'équipement 10 kg
  • Poids de la cellule 140 kg
  • Poids des batteries 160 kg
  • Poids à vide (batteries, équipement et moteur inclus) app. 310 kg
  • Charge utile (pilote, bagages) 110 kg
  • Poids maximal 420 kg
  • Charge alaire 47 kg/m2
  • Facteurs de charge maximum + 6 g / - 4 g
  • Envergure 7,5 m
  • Surface des ailes 8,73 m²
  • Longueur 5,5 m
  • Puissance du moteur 80 kW
  • Vitesse maximum 300 km/h
  • Vitesse de croisière 270 km/h
  • Puissance moyenne 30 kW/h
  • Autonomie 160 km

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Les réactions des lecteurs

HBSPAD
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Inscrit le 22/09/2016
2 messages postés

# 29 septembre 2016 11:28
Oui magnifique exploit technique qu'il faut vite mettre en œuvre pour les riverains des terrains d'aviation où l'on pratique la voltige aérienne.
Egalement profiter de "lancer" un programme d'avion électrique pour le largage de parachutistes. En effet, subir le bruit d'une turbine, même minime, durant toute une journée, ceci dans un rayon relativement serré, engendre des plaintes des riveraines et riverains qui n'acceptent pas ou plus le bruit.
Bravo pour ce concept futuriste mais tellement d'actualité
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