A-6E Intruder
- Constructeur : Grumman
- Appareil : Grumman A-6 Intruder/Prowler (G-128)
- Catégories : Appareils modernes (1955 - 1980), Avion de guerre électronique, Avions d'appui et d'attaque au sol, Bombardiers
Description de la version A-6E Intruder
Le A-6 Intruder, entré en service en 1963 (permier vol le 19 Avril 1960), est un appareil d'attaque et d'appui embarqué tout temps, et est resté longtemps un des vecteurs principaux de l'aéronavale américaine. Son succès est dû en partie à son importante capacité d'emport et à son avionique fournie qui lui permet, entre autres, d'effectuer des bombardements sans visibilité. Il était conçu pour remplacer le A-1 Skyraider, datant de l'après-guerre, dans les missions d'attaque au sol ; il fut notamment engagé dans la guerre du Viêt-Nam.
L'Intruder a été décliné en plusieurs versions, la dernière étant l'A-6E équipé d'un radar multimode APQ-146/148, d'une centrale inertielle ASN-92, d'un système de balayage infrarouge et d'un désignateur laser. C'est en 1996 que l'Intruder est retiré du service, ses missions étant reprises par les F-18 Hornet et F-14 Tomcat. Seule la version dédiée à la guerre électronique, désignée EA-6B Prowler, lui a survécu et est toujours en service (bien qu'une version du F-18, le EA-18G Growler, soit entrée en service pour le remplacer à terme).
Fiche technique de la version A-6E Intruder
| Armement | |
| Bombe(s) | - |
| Canon(s) | - |
| Charge offensive | - |
| Missile(s) | - |
| Mitrailleuse(s) | - |
| Capacité | |
| Capacité en carburant | - |
| Dimensions | |
| Envergure | - |
| Hauteur | - |
| Longueur | - |
| Surface alaire | - |
| Equipage | |
| Bombardier(s) | - |
| Mécanicien(s) navigant(s) | - |
| Mitrailleur(s) | - |
| Navigateur(s) | - |
| Pilote(s) | - |
| Radio(s) | - |
| Radio-navigateur(s) | - |
| Masses | |
| Masse à vide | - |
| Masse maximale à l'atterrissage | - |
| Masse maximale au décollage | - |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | - |
| Poussée | - |
| Puissance | - |
| Réacteur(s) | - |
| Turbopropulseur(s) | - |
| Performances | |
| Distance d'atterrissage | - |
| Distance franchissable | - |
| Plafond | - |
| Plafond opérationnel | - |
| Rayon d'action tactique | - |
| Turbulence de sillage | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse de croisière maximale | - |
| Vitesse maximale | - |
| Distance de décollage | - |
| Production | |
| Exemplaire(s) produit(s) | - |
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