Douglas C-47A 5DK
- Constructeur : Douglas
- Appareil : Douglas DC-3 (C-47/53/117/R4D/Skytrain/Dakota)
- Catégories : Appareils de l'entre-deux-guerres, Avions de ligne à hélices, Avions de transport et de support militaires
Description de la version Douglas C-47A 5DK
Le Douglas DC-3 est un avion de transport américain, largement utilisé par l'armée sous le nom de C-47 Skytrain pendant la Seconde Guerre Mondiale. Construit à des milliers d'exemplaires de part le monde, il a été l'un des acteurs principaux de l'émergence du transport aérien moderne aux Etats-Unis.
Ayant fait son premier vol en Décembre 1935, il est commandé à plusieurs centaines d'exemplaires par les premières compagnies aériennes américaines. Il déjà exporté, avant la guerre, notamment aux Pays-Bas où KLM l'utilise pour relier Amsterdam à l'Indonésie, à l'époque colonie hollandaise. Ses capacités sont confirmées par la Seconde Guerre, qui voit son enrôlement sous les drapeaux, en tant que C-47 Skytrain, C-53 ou R4D. Il sera même construit sous license par les Soviétiques sous le nom de Lisounov Li-2, et par les Japonais en tant que Showa L2D. Chez les soviétiques, il sera occasionnellement utilisé comme bombardier.
Après la guerre, son exploitation ne s'arrête pas : les stocks de l'armée sont vidés au profit de compagnies aériennes partout dans le monde, qui continueront pour certaines à l'utiliser bien longtemps après 1945. Le DC-3 est encore aujourd'hui assez utilisé par de petites compagnies, qui apprécient sa robustesse à toute épreuve, et sa capacité à décoller de pistes peu préparées.
Fiche technique de la version Douglas C-47A 5DK
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Capacité en fret | - |
Capacité en passagers | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Equipage commercial | - |
Equipage technique | - |
Mécanicien(s) navigant(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Mitrailleur(s) | - |
Masses | |
Charge marchande | - |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Turbopropulseur(s) | - |
Poussée | - |
Puissance | - |
Réacteur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Rayon d'action tactique | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Armement | |
Canon(s) | - |
Mitrailleuse(s) | - |
Toutes les photos de la version Douglas C-47A 5DK sur Pictaero
- 26/02Air France dévoile son nouveau film de consignes de sécurité à bord
- 26/02 Emirates opère son premier vol avec des équipes entièrement vaccinées
- 25/02 KLM reçoit son premier Embraer 195-E2
- 24/02 Embraer livre le premier Praetor 500 brésilien
- 24/02 Qatar Airways va offrir une technologie de divertissement en vol sans contact
- 24/02Et si je devenais pilote d'ULM !
- 23/02 JMB Aircraft abaisse la vitesse maximale à ne pas franchir de certains VL3
- 23/02 Air Caraïbes et French bee déploient le certificat digital sanitaire
- 23/02 Korean Air annonce un bénéfice pour l'année 2020
- 19/02 Air Côte d'Ivoire reçoit son premier Airbus A320neo
- 19/02 Cathay Pacific prolonge le statut des membres du Marco Polo Club
- 19/02 Edelweiss s'envole pour la Jamaïque
- 19/02 Air Tahiti Nui : ses vins récompensés
- 19/02 Shell choisit l'Airbus H160
- 18/02 Airbus publie ses résultats annuels pour l'année 2020
- 18/02 De Havilland Canada suspend la production du Dash 8
- 18/02 Air Canada présente un A220 avec une livrée spéciale (photos)
- 17/02 Le premier Boeing KC-46 Tanker japonais effectue son premier vol
- 17/02Boeing 737 Max : reprise des vols commerciaux par TUI
- 16/02 La FFPLUM mobilisée face aux inondations