Extra 300L
- Constructeur : Extra Flugzeugbau
- Appareil : Extra 300
- Catégorie : Aviation générale
Description de la version Extra 300L
L’EA-300 est un avion monoplace ou biplace, selon la version, de compétition de voltige fabriqué par le constructeur allemand Extra Aircraft. Le développement de l’appareil, dérivé de l'Extra 230, a débuté au début de 1987 et le premier vol du prototype a eu lieu le 6 mai 1988, suivi de la certification l’année suivante. L’appareil est basé sur un fuselage tubulaire en acier couvert de fibre de verre. L’aile, qui est placé en position médiane, a une structure en fibre de carbone et la voilure est en fibre de verre. L’EA-300L est propulsé par un puissant moteur Textron Lycoming AEIO-540 de 300 HP. Il est capable de supporter +/- 10 G avec une personne et +/- 8 G avec deux personnes à bord. La version EA-300S a volé pour la première fois le 4 mars 1992 et a été certifiée le même mois. Le 300S est monoplace et a une envergure réduite, mais il utilise le même moteur et le même fuselage. Ensuite est apparu le 300L en version biplace. Les Royal Jordanian Falcons, une patrouille de voltige de la compagnie Royal Jordanian Airline et de l’équipe nationale de Jordanie, utilise quatre Extra EA-300S.
Fiche technique de la version Extra 300L
| Capacité | |
| Capacité en carburant | - |
| Capacité en passagers | - |
| Dimensions | |
| Envergure | - |
| Hauteur | - |
| Longueur | - |
| Surface alaire | - |
| Equipage | |
| Pilote(s) | - |
| Masses | |
| Masse à vide | - |
| Masse maximale à l'atterrissage | - |
| Masse maximale au décollage | - |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | - |
| Puissance | - |
| Turbopropulseur(s) | - |
| Performances | |
| Distance d'atterrissage | - |
| Distance de décollage | - |
| Distance franchissable | - |
| Plafond | - |
| Turbulence de sillage | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse maximale | - |
| Production | |
| Exemplaire(s) produit(s) | - |
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