Messerschmitt Bf-109 G-6
- Constructeur : Messerschmitt
- Appareil : Messerschmitt Bf-109
- Catégories : Appareils de la Seconde Guerre mondiale, Avions d'appui et d'attaque au sol, Avions de chasse
Description de la version Messerschmitt Bf-109 G-6
Principal rival du Spitfire, le Messerschmitt 109 vola pour la première fois en septembre 1935. La première version de série, le Bf-109B entra en service au printemps 1937 et connut le baptême du feu en Espagne la même année. Les premiers Bf-109E équipaient trois escadrilles en Espagne à la fin de l'année 1938. Surclassant tous ses adversaires, ils allaient s'y faire une solide réputation qui n'allait pas se démentir au cours de ses campagnes du Danemark, Norvège, Hollande, Belgique et France de 1939-40. Ce n'est que durant la Bataille d'Angleterre, à l'été 1940, qu'il devait essuyer ses premiers revers. Le Messerschmitt 109, dans toutes ses versions apparues au long de la guerre, fut le plus construit de tous les appareils belligérants.
Fiche technique de la version Messerschmitt Bf-109 G-6
Armement | |
Bombe(s) | - |
Canon(s) | - |
Charge offensive | - |
Missile(s) | - |
Mitrailleuse(s) | - |
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Mitrailleur(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Masses | |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Puissance | - |
Réacteur(s) | - |
Turbopropulseur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Plafond opérationnel | - |
Rayon d'action tactique | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version Messerschmitt Bf-109 G-6 sur Pictaero
Voir toutes les photos de la version Messerschmitt Bf-109 G-6
- 25/03 Un G1 vole à l'aide d'une propulsion à l'hydrogène
- 24/03 Le groupe WesJet nomme un nouveau président de WestJet Airlines
- 24/03 Korean Air conclut un accord avec Airbus pour l'acquisition de l'A350
- 24/03 Livraison de deux Rafale à l’armée de l’Air et de l’Espace
- 24/03 Air France annonce le renouvellement des cabines de ses Embraer 190
- 23/03 Corsair reçoit son 6e Airbus A330neo
- 23/03 Finnair fête ses 100 ans
- 23/03 Vueling optimise l’efficience de sa flotte en combinant données en temps réel et dernières technologies
- 23/03 Transavia lance son partenariat avec Newrest
- 23/03Le démonstrateur supersonic de Boom, le XB-1 prend son envol pour la première fois (photos)
- 23/03 PLAY nomme un nouveau PDG
- 23/03 Eté 2024 : Air France étend son réseau et poursuit le déploiement de ses nouvelles cabines long-courrier
- 22/03 Delta reprendra ses vols entre New York et Tel Aviv au mois de juin
- 22/03 Korean Air ouvrira un nouveau pôle de maintenance des moteurs en 2027
- 22/03 L'E2 d'Embraer autorisé pour les opérations ETOPS-120
- 22/03 Ethiopian Airlines commande des Boeing 777X
- 22/03 American Airlines commande des Boeing 737 Max
- 20/03 Delta inaugurera des nouveaux salons Premium aux États-Unis
- 20/03 Vietnam Airlines célèbre 30 ans de liaison avec l'Australie
- 20/03 Vueling renforce sa connectivité vers la France à l’occasion des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024