Spad VII C1

  • Constructeur : Spad
  • Appareil : Spad VII
  • Catégories : Appareils de la Première Guerre mondiale, Avions de chasse

Description de la version Spad VII C1

Apparus en 1916, les chasseurs Spad furent une véritable révélation. Rapides et robustes, ils permirent de mettre fin à la suprématie aérienne germanique.

Avec le Se.5, le Spad VII fut le chasseur qui modifia le sort de la guerre aérienne sur le front occidental alors que l'Albatros D.I avait donné l'avantage à l'Allemagne en 1916. En outre, comme son successeur le Spad XIII, il fournit à certains des plus grands as de la Première Guerre mondiale un parfait instrument pour leurs missions de chasse. Tous les avions performants étaient dotés de moteurs légers, puissants et fiables. Le Spad VII ne fit pas exception. Comme le SE.5, il était équipé d'un moteur à huit cylindres en V refroidi à eau, réalisé par la firme Hispano-Suiza. Avec son monobloc en aluminium, revêtu d'une mince couche d'acier, le moteur ne pesait que 200 kg dans le modèle d'origine, mais il était capable de développer une puissance de 152 chevaux.

En savoir plus

Fiche technique de la version Spad VII C1

Armement
Bombe(s) -
Canon(s) -
Charge offensive -
Missile(s) -
Mitrailleuse(s) -
Capacité
Capacité en carburant -
Dimensions
Envergure -
Hauteur -
Longueur -
Surface alaire -
Equipage
Mitrailleur(s) -
Navigateur(s) -
Pilote(s) -
Radio-navigateur(s) -
Masses
Masse à vide -
Masse maximale à l'atterrissage -
Masse maximale au décollage -
Motorisation
Moteur(s) -
Poussée -
Puissance -
Réacteur(s) -
Turbopropulseur(s) -
Performances
Distance d'atterrissage -
Distance de décollage -
Distance franchissable -
Plafond -
Plafond opérationnel -
Rayon d'action tactique -
Turbulence de sillage -
Vitesse ascensionnelle -
Vitesse de croisière -
Vitesse de croisière maximale -
Vitesse maximale -
Production
Exemplaire(s) produit(s) -

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