Quel avenir pour l'A350-1000XWB ?

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sevrien
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# 30 mai 2007 13:21
Quand le B777-300ER va-t-il comptabiliser son premier profit, après toutes ces années ?

Quel est le timing ? Pour le moment, il ne semble y avoir que des "timing differences collectives à impact négatif cumulé".
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sevrien
Anonyme

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# 30 mai 2007 15:49
dupont a écrit :On est impatients de voir de contrats fermes pour des A350-1000XWB !!!!!!!!!!!!

S'il n'y a pas de contrat ferme sur l'A350-1000XWB au Bourget, cela veut dire que son avenir est sérieusement compromis.
Maintenant, vous pourrez être un peu moins impatient, lentdesprit et redondant !

Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 4vhhk7.xml

Le Qatar commande 80 Airbus A350

PARIS, 30 mai 2007 (AFP)

Le Qatar a signé mercredi une commande de 80 Airbus A350 ***pour un montant de 16 milliards de dollars, lors d'une cérémonie au palais de l'Elysée à Paris.
© 2007 AFP

*** je précise : A350-XWB ! Y compris 20 x A350-XWB -1000, pour lesquels, pas de GEnx à l'horizon, GE étant préoccupé par la protection de son investissment !
--------------

Aaaah ! Cela doit vous faire du bien, dupont ! Vous devez vous sentir soulagé ! On vous donne une journée de repos : seule corvée : robe de chambre (toujours trop grande !), et ramassage de courrier !

On peut arranger un petit comité d'accueil (Si, si ! On fait ça pour les amis;) ! Des journalistes, ... du genre que vous aimez ! Vous savez, ... des rubricards généralistes à 2 balles la page, pour vous photographier ! Ils seront surement preneurs de quelques petites fictions, "à votre façon" ! Vous en avez surement, sur l'étagère, prêtes à réchauffer !

(Message édité par sevrien le 30/05/2007 15h49)
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R2D2
Anonyme

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# 30 mai 2007 16:11
dupont a écrit :
sevrien a écrit :Mais bien plus lourd sur le B777-300ER, et le "new-winged, tin-tube spoiler revamp" de cet appareil !
Une menca qui arrive dix ans trop tard ? Dix ans c'est presque la durée normale d'un avion dérivée en long courrier. Quand l'A350-1000XWB arrive, ce sera déjà le moment naturel pour changer le 777.

Timing is everything.
Je suis entièrement d'accord!
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R2D2
Anonyme

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559 messages postés

# 30 mai 2007 16:17
sevrien a écrit :
dupont a écrit :On est impatients de voir de contrats fermes pour des A350-1000XWB !!!!!!!!!!!!

S'il n'y a pas de contrat ferme sur l'A350-1000XWB au Bourget, cela veut dire que son avenir est sérieusement compromis.
Maintenant, vous pourrez être un peu moins impatient, lentdesprit et redondant !

Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 4vhhk7.xml

Le Qatar commande 80 Airbus A350

PARIS, 30 mai 2007 (AFP)

Le Qatar a signé mercredi une commande de 80 Airbus A350 ***pour un montant de 16 milliards de dollars, lors d'une cérémonie au palais de l'Elysée à Paris.
© 2007 AFP

*** je précise : A350-XWB ! Y compris 20 x A350-XWB -1000, pour lesquels, pas de GEnx à l'horizon, GE étant préoccupé par la protection de son investissment !
--------------

Aaaah ! Cela doit vous faire du bien, dupont ! Vous devez vous sentir soulagé ! On vous donne une journée de repos : seule corvée : robe de chambre (toujours trop grande !), et ramassage de courrier !

On peut arranger un petit comité d'accueil (Si, si ! On fait ça pour les amis;) ! Des journalistes, ... du genre que vous aimez ! Vous savez, ... des rubricards généralistes à 2 balles la page, pour vous photographier ! Ils seront surement preneurs de quelques petites fictions, "à votre façon" ! Vous en avez surement, sur l'étagère, prêtes à réchauffer !

(Message édité par sevrien le 30/05/2007 15h49)
Bonne nouvelle pour l'A350-XWB!
Mais a quand sa rentabilité et surtout celle de la version -1000? qui viend de se vendre a 20 exemplaire par rapport au B777-300ER ?
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R2D2
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# 30 mai 2007 16:22
Que sont devenu les 20 B777-300ER commandée par Qatar Airways?
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elmer
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# 30 mai 2007 16:26
R2D2 a écrit :Que sont devenu les 20 B777-300ER commandée par Qatar Airways?
Ce ne sont pas 20 777-300ER mais :
14 777-300ER
6 777-200LR
2 777F

Première livraison prévue en novembre 2007, les autres entre 2008 et 2010.

(Message édité par elmer le 30/05/2007 16h27)
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R2D2
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# 30 mai 2007 16:29
Ahhh! Vous voyez quand même!
Se coup-ci "Time Is (vraiment) Everything"! wink

Merci Elmer
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sevrien
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10 923 messages postés

# 30 mai 2007 18:09
R2D2 a écrit :
sevrien a écrit :
dupont a écrit :On est impatients de voir de contrats fermes pour des A350-1000XWB !!!!!!!!!!!!

S'il n'y a pas de contrat ferme sur l'A350-1000XWB au Bourget, cela veut dire que son avenir est sérieusement compromis.
Maintenant, vous pourrez être un peu moins impatient, lentdesprit et redondant !

Lien : http://www.air-cosmos.com/site/afp.php? ... 4vhhk7.xml

Le Qatar commande 80 Airbus A350

PARIS, 30 mai 2007 (AFP)

Le Qatar a signé mercredi une commande de 80 Airbus A350 ***pour un montant de 16 milliards de dollars, lors d'une cérémonie au palais de l'Elysée à Paris.
© 2007 AFP

*** je précise : A350-XWB ! Y compris 20 x A350-XWB -1000, pour lesquels, pas de GEnx à l'horizon, GE étant préoccupé par la protection de son investissment !
--------------

Aaaah ! Cela doit vous faire du bien, dupont ! Vous devez vous sentir soulagé ! On vous donne une journée de repos : seule corvée : robe de chambre (toujours trop grande !), et ramassage de courrier !

On peut arranger un petit comité d'accueil (Si, si ! On fait ça pour les amis;) ! Des journalistes, ... du genre que vous aimez ! Vous savez, ... des rubricards généralistes à 2 balles la page, pour vous photographier ! Ils seront surement preneurs de quelques petites fictions, "à votre façon" ! Vous en avez surement, sur l'étagère, prêtes à réchauffer !

(Message édité par sevrien le 30/05/2007 15h49)
Bonne nouvelle pour l'A350-XWB!
Mais a quand sa rentabilité et surtout celle de la version -1000? qui viend de se vendre a 20 exemplaire par rapport au B777-300ER ?
Arrêtez !

A quand la rentabilité du B787, surtout avec son programme de weight rip-out ?

Malgré les ventes, ... facturations du B777-300ER, ... quand sera-t-il rentable ? Il le sera, ... ce n'est pas le problème ! Mais il n'a aucun espoir, .. aucun ... de générer le cash-flow et la rentabilité générés par le B777-200ER !

Mais si Boeing n'avait pas accordé cette stupide exclusivité à GE, mais partagé le marché moteurs entre GE & RR (mais là, encore, RR aurait taillé les croupières à GE, tout comme il l'a fait sur les B777-200, à GE et à P&W,, avec 50% du marché ! ), ...Boeing en aurait :

-- déjà vendu bien plus de B777-300ER,
-- réduit les ventes des A340-600 et -500 à quelques petites dizaines insignifiantes,
-- causé encore plus de problèmes à Airbus, dans le contexte de la bagarre B787 et A350-XWB !

ET, aujourd'hui, Boeing l'avoue ! Si, si ! Vous trouverez même sur le Forum ! Il s'agit d'un extrait d'un article de Flight International ! Nous connaissons nos faits, ... et nous sommes Financiers.

Puis, inutile d'essayer de jeter un drap mouillé sur cette bonne nouvelle pour Airbus !

Chez les BCL, il y a comme une nature de mauvais perdant, devant les débuts de succès, même modestes, du rival ! Curieux !

Attendez la fin du Bourget ! Boeing aura de bonnes nouvelles, ..mais vous allez en gober des A350-XWB !

(Message édité par sevrien le 30/05/2007 18h11)
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sevrien
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10 923 messages postés

# 30 mai 2007 18:21
R2D2 a écrit :Que sont devenu les 20 B777-300ER commandée par Qatar Airways?
A ce que je sache, ... rien ! Mais cela ne m'étonnerait pas d'apprendre, comme j'ai dit dans mes spéculations (ce ne sont que des spéculations de ma part !) ....
-- que toute cette commande B777-300ER (je suis moins 'sûr'.. au sujet des -200LR ; et je pense que Qatar garde les B777-200LRF)
-- fera l'objet d'une 'annulation par subsitution', ... car je suis 'certain' (pure spéculation, ... mais Mike Wallace, PSI, m'a suivi ... dans le Timing !) que Qatar est la Cie. / client 'anonyme', qui a commandé les 30 x B787-8, justement pour compenser, dans une transaction "clean", Boeing & GE !

Faut lire les posts ! Se mettre en réception, plutôt que d'être en émission !

Et votre accord avec les remarques de dupont, ... ce n'est pas ça qui leur donne plus de crédibilité ou d'intelligence ! Cherchez à avoir un point de vue indépendant, plutôt que de gober les bruits du CL, ... Boeing ou Airbus !

(Message édité par sevrien le 30/05/2007 18h23)
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R2D2
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# 30 mai 2007 19:17
-- réduit les ventes des A340-600 et -500 à quelques petites dizaines insignifiantes, --

Heureusement pour vous qu'il ne l'a pas fait! grin
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R2D2
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# 30 mai 2007 19:32
--A quand la rentabilité du B787, surtout avec son programme de weight rip-out ? --


Avec 44 clients (et c'est loin d'etre fini) qui ont commander 544 appareils moi je suis gaver, c'est pas 15 jours de salon de gobage en plus qui vont me faire peur!
grin

Serieux, avec bientot 600 commandes (et c'est loin d'etre fini!) je vois mal comment le Dreamliner ne sera pas amortis j' aimerais qu'on m'explique car même les ACL du forum on du mal a vous croir! wink
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sevrien
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# 30 mai 2007 19:33
Ce n'est pas le sujet ! Je reste dans l'objectivité !

Et pourquoi, "pour vous "? Qui suis-je, là-dedans !

Je ne suis pas en train de jouer les ACL et les anti-Boeing ! Vous n'avez pas pigé, encore ?

(Message édité par sevrien le 30/05/2007 23h30)
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R2D2
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# 30 mai 2007 19:59
Si c'est le sujet.
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piste331
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# 30 mai 2007 22:07
Parce que tu crois qu 'il n'est pas déjà amortis et en plus il va dépasser les 200 commandes cette année alors fait les comptes , à la fin de l'année on sera proche des 800 commandes !
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dupont
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3 374 messages postés

# 30 mai 2007 22:36
Qatar Airways orders 80 Airbus A350XWBs

Qatar Airways has signed a Memorandum of Agreement (MOA) to buy 80 of the all-new Airbus A350XWB aircraft. The agreement was signed at the Elysée Palace in Paris in the presence of His Highness Sheikh Hamad Bin Khalifa Al-Thani, Emir of the State of Qatar, and Mr Nicolas Sarkozy, President of the French Republic, by Qatar Airways Chief Executive Officer Akbar Al-Baker and Airbus President and CEO Louis Gallois.

...

The 80 aircraft include 20 A350-800s, 40 A350-900s and 20 of the largest in the family, the A350-1000. Deliveries will begin from 2013.
Il faut noter le fait qu'il y a des A350-1000XWB dans le MOA.

(Message édité par dupont le 30/05/2007 22h38)
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