Lancement du 787-10
Auteur | Message | |
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 11 décembre 2007 14:10 | |
Je ne comprends pas votre question / suggestion! | ||
sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 avril 2008 09:41 | |
Hey, ho ! Dans ce dernier round de désordre, ..... quid du B787-10 ? Avion papier encore ! Quand sera-t-il lancé, ... si tant est qu'il le soit un jour ? Que reste-t-il comme avions Boeing, pour la compétition actuellment en cours sur la 2ème tranche de renouvellement de la flotte gros-porteurs / long-courrier de BA ? Des idées ? Un peu de DPO ? Mais je n'ironise pas ! Ceci est grave ! Milda, et Pals, qu'on n'a plus le plaisir de lire depuis un certain temps, retrouveront les soucis que j'avais évoqués, il y a un an, environ, et plus récemment, une ou deux fois ! Pas uniquement pour le B787-10 ! Pour tout le porte-feuille des avions de ligne de Boeing ! Les B787 sont trop petits, ... et ne se logent que dans le créneau de 240-290 sièges, config. 3 classes std., aux normes modernes de confort spacieux. Le B787-10 est sans pertinence ni actualité. Qantas et Emirates peuvent chanter ! TC / Emirates devient le râleur de service qui veut toujours l'avion que Boeing ne fait pas ! Il faut que Boeing se penche vite sur un vrai Superbi-, en tout composite, pour remplacer et le B777-300ER et le B747-8I ! (Message édité par sevrien le 10/04/2008 09h43) |
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pals
Inscrit le 01/12/2006 |
# 10 avril 2008 10:46 | |
Même si on ne me lit plus, je suis toujours présent, voire même assidu... (Message édité par pals le 10/04/2008 10h46) |
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sevrien
Inscrit le 08/08/2006 |
# 10 avril 2008 12:12 | |
Content de le savoir, pals ! Ce n'est pas un reproche ! | ||
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