Sukhoi Superjet 100

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lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 23 septembre 2007 14:49
	Mercredi le 26 septembre prochain, c'est le roll out du Superjet 100, l'appareil qui servira de base pour la relance de l'aviation civile russe. Est-ce que ce sera un succès commercial ? Est-ce que les "occidentaux" vont acheter le Superjet ? Bien des questions toujours sans réponses... http://www.aerospacemedia.com/site/afp.php?Id=070923114922.gcuz1lcg.xml "Le Superjet 100 de Soukhoï, le premier jet régional de 100 places développé par l'industrie russe pour le marché mondial, effectuera mercredi sa première sortie de l'usine d'assemblage de Komsomolsk-sur-Amour, dans l'extrême-orient russe. " Quel est votre opinion ? (Message édité par lequebecois le 23/09/2007 14h53) _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lolote Membre Inscrit le 24/06/2007 613 messages postés	# 23 septembre 2007 14:56
	Oui... du moin j'ose espérer que ca marche pour eux, cela permetterait peut etre de mettre un peu de piment dans la bataille des "regional jet" qui ce joue a l'heure actuelle entre Bombardier & Embraer... en attendant de s'attaquer au "GROS" marché. _________________ Agissez comme si il était impossible d'échouer. W.C

elmer Membre Inscrit le 27/09/2005 4 059 messages postés	# 26 septembre 2007 11:39
	Voici les images du roll-out : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... t-100.html

Beochien Membre Inscrit le 13/02/2007 9 170 messages postés	# 26 septembre 2007 13:19
	Bonjour Joli avion, beaucoup d'équipement Franco-Européen dedans, a commencer par les moteurs, désign SNECMA ... avec un carenage rappelant les CFM 56 du 340 JPRS _________________ JPRS

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 27 septembre 2007 03:59
	Voici quelques photos du roll out : http://sukhoi.superjet100.com/f/documen ... g1_big.JPG http://sukhoi.superjet100.com/f/documen ... g2_big.jpg http://sukhoi.superjet100.com/f/documen ... g3_big.JPG _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

lequebecois Membre Inscrit le 11/02/2007 8 926 messages postés	# 27 septembre 2007 04:12
	Beochien a écrit :Bonjour Joli avion, beaucoup d'équipement Franco-Européen dedans, a commencer par les moteurs, désign SNECMA ... avec un carenage rappelant les CFM 56 du 340 JPRS ... et beaucoup de subventions. Pour être capable de vendre un appareil de 95 pax 28 millions $US (25% de moins que le E-190 et le CRJ-1000), je ne vois pas comment il pourrait en être autrement. À ce que je sache, entre un travailleur brésilien et un travailleur russe, il ne doit pas y avoir une si grosse différence de salaire. De plus, pour mousser les ventes de l'appareil en Russie, les autorités russes refusent de certifié le CRJ-900. Dommage pour Tatarstan Airlines qui attend cette certification pour recevoir ses 6 CRJ-900 qui attendent gentiment sur le tarmac de l'usine d'assemblage de Bombardier. _________________ Le bonheur est une pause entre deux emmerdes ! Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare

Curufinwe Responsable Inscrit le 27/04/2006 2 618 messages postés	# 27 septembre 2007 07:26
	Vive la démocratie impartiale russe _________________ David - ~~prof~~ policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse! Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net Mes photos sur Pictaero "Never trust a small man. His brain's too near his arse," Sir Noel Coward.

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