Polémiques de tout poil (Pour les amateurs)

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Beochien
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# 27 juin 2008 14:43
De pal ... juste à sa place !!

Bonjour Gaia !

Votre arrivée quelque peu tumultueuse sur ce forum appelle quelques remarques :

Vous prenez des positions moralisatrices, mais je ne pense pas que vous ayez lu l'ensemble des post paru sur ce forum. Il vous manque donc une connaissance historique des débats qui le compose et qui justifie certains propos.

Eolien777 et ETOPS apportent chacun la vue du professionnel qui manquait jusqu'à leur arrivée. Elle contrebalancent l'approche uniquement économico-politique de certains ainsi que les visions uniquement polémiques d'autres.

L'administrateur est parfaitement dans son rôle quand il remet sevrien à sa place, celui-ci ayant la spécialité de lancer des allusions infondées pour justifier ses incohérences.

Pour ma part, lassé d'être agressé avec une mauvaise foi sans égale, je me contente aujourd'hui dans la plupart des cas d'être lecteur. Je réclame d'ailleurs depuis longtemps de pouvoir établir un filtrage personnel pour éliminer de ma lecture les intervenants qui me paraissent ne présenter aucun intérêt. Comme cela, chacun pourrait configurer son forum à sa guise. En disant cela, j'ai bien conscience que cela s'applique aussi à mes rares interventions.

@+

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Beochien
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# 27 juin 2008 16:21
De Lightweight qui cherche un endroit pour polémiquer !!

alain57 a écrit :
comme d'habitude les post de TRIM2 sont pleins de bon sens .......

juste une remarque, !!!! Le tropic consacrer au crash du 777 de BA et abondonné depuis quelques jours mdr
les contributeurs principaux de ce post sont'ils a court d'éléments..?????

(Message édité par alain57 le 27/06/2008 12h33)


Vous n' avez pas remarqué que nous n' aimions pas trop nous répéter?

Nous attendons des chiffres pour pouvoir continuer utile..

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elmer
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# 27 juin 2008 16:48
Juste une question, Beochien. wink

Ce post ne serait-il pas plus à sa place dans "Tout et rien" plutôt que dans "Les appareils commerciaux" ?
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Beochien
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# 27 juin 2008 16:59
Plus facile ici, Elmer ! pour demander aux mouches de changer d'âne ... sad
C'est direct !! On balance en 2 click !!

Ca va se calmer un jour !! wink

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poncho
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# 27 juin 2008 17:01
Click

Click

Bon WE

Ca balance grave !
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elmer
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# 27 juin 2008 17:06
Beochien a écrit :Plus facile ici, Elmer ! pour demander aux mouches de changer d'âne ... sad
C'est direct !! On balance en 2 click !!
Pas faux ! wink
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fricotin
Anonyme

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116 messages postés

# 27 juin 2008 17:18
De toute façon le 350 est un semi échec et le 380 ne se vendra pas.

PS : Le 23 août 2008, il fera beau.
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poncho
Membre

Inscrit le 10/04/2008
718 messages postés

# 27 juin 2008 17:43
fricotin a écrit :De toute façon le 350 est un semi échec et le 380 ne se vendra pas.

PS : Le 23 août 2008, il fera beau.
Effectivement, aucun martien dont je fréquente assidument l'ONUM ne m'a indiqué être intéressé par l'A380 pour une desserte transpole. Pas assez de place pour les trompes...

;D

PS : en 2012 les JO auront lieu à Paris, on a le meilleur dossier
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fricotin
Anonyme

Inscrit le 08/03/2008
116 messages postés

# 27 juin 2008 18:19
Le 380 est trop gros, sa route est barrée par le 777.
Le 350 n'est pas assez gros pour concurrencer le 777 et trop gros pour concurrencer le 787.
Le 787 n'est pas assez sûr pour devenir le ravitailleur de l'USAF, le 777 est trop gros, donc le meilleur avion est le 767 qui va gagner.
Le 767 a tué le 330 (rien de bon).
Le 747 est le bon avion du futur avec la bonne taille, juste au dessous du 380, qui lui est vraiment trop gros.
Le 310 est à la bonne taille, mais le 767 est vraiment trop fort.
Pour Zurich Malpensa, l'AGV(Avion Grande vitesse, je suppose) bat largement le 320 comme le 737.
Il peut transporter plus de passager que le 787, c'est donc le meilleur avion de la planète (avec le 767).
J'aime bien aussi le 717 qui aurait pu faire une grande carrière si le 737NG n'était pas le meilleur avion.
Mais vu l'augmentation du prix du pétrole, je crois au retour du planeur.
Pour le tirer, le 767 serait parfait.

PS: pour les JO à Paris, je n'y crois pas tant que Boeing n'y installe pas son siège social.
Il fera beau le 6 juillet 2008 (pour ceux qui en doutent, on verra bien, je le prouverai, le temps est avec moi)(je protège ma source, mais sachez qu'elle est fiable...)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h20)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h32)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h33)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h34)
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eolien
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Avatar de eolien

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6 989 messages postés

# 27 juin 2008 19:59
fricotin a écrit :Le 380 est trop gros, sa route est barrée par le 777.
Le 350 n'est pas assez gros pour concurrencer le 777 et trop gros pour concurrencer le 787.
Le 787 n'est pas assez sûr pour devenir le ravitailleur de l'USAF, le 777 est trop gros, donc le meilleur avion est le 767 qui va gagner.
Le 767 a tué le 330 (rien de bon).
Le 747 est le bon avion du futur avec la bonne taille, juste au dessous du 380, qui lui est vraiment trop gros.
Le 310 est à la bonne taille, mais le 767 est vraiment trop fort.
Pour Zurich Malpensa, l'AGV(Avion Grande vitesse, je suppose) bat largement le 320 comme le 737.
Il peut transporter plus de passager que le 787, c'est donc le meilleur avion de la planète (avec le 767).
J'aime bien aussi le 717 qui aurait pu faire une grande carrière si le 737NG n'était pas le meilleur avion.
Mais vu l'augmentation du prix du pétrole, je crois au retour du planeur.
Pour le tirer, le 767 serait parfait.

PS: pour les JO à Paris, je n'y crois pas tant que Boeing n'y installe pas son siège social.
Il fera beau le 6 juillet 2008 (pour ceux qui en doutent, on verra bien, je le prouverai, le temps est avec moi)(je protège ma source, mais sachez qu'elle est fiable...)
tongue .............. tongue

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cacahuette
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# 27 juin 2008 20:22
Alors Fricotin on s'éclate grin je ne connaissais pas votre humour si débridé wink
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Rastapopoulos
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304 messages postés

# 27 juin 2008 20:33
fricotin a écrit :Le 380 est trop gros, sa route est barrée par le 777.
Le 350 n'est pas assez gros pour concurrencer le 777 et trop gros pour concurrencer le 787.
Le 787 n'est pas assez sûr pour devenir le ravitailleur de l'USAF, le 777 est trop gros, donc le meilleur avion est le 767 qui va gagner.
Le 767 a tué le 330 (rien de bon).
Le 747 est le bon avion du futur avec la bonne taille, juste au dessous du 380, qui lui est vraiment trop gros.
Le 310 est à la bonne taille, mais le 767 est vraiment trop fort.
Pour Zurich Malpensa, l'AGV(Avion Grande vitesse, je suppose) bat largement le 320 comme le 737.
Il peut transporter plus de passager que le 787, c'est donc le meilleur avion de la planète (avec le 767).
J'aime bien aussi le 717 qui aurait pu faire une grande carrière si le 737NG n'était pas le meilleur avion.
Mais vu l'augmentation du prix du pétrole, je crois au retour du planeur.
Pour le tirer, le 767 serait parfait.

PS: pour les JO à Paris, je n'y crois pas tant que Boeing n'y installe pas son siège social.
Il fera beau le 6 juillet 2008 (pour ceux qui en doutent, on verra bien, je le prouverai, le temps est avec moi)(je protège ma source, mais sachez qu'elle est fiable...)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h20)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h32)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h33)

(Message édité par fricotin le 27/06/2008 18h34)
Wow sa sent la dupontite aigüe là!!!! grin grin grin grin grin
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Jeannot
Anonyme

Inscrit le 02/10/2007
187 messages postés

# 27 juin 2008 21:02
Moi je pense que Fircotin a oublié le Breguet 2 ponts. Il est econome en carburant et de plus on peut faire un pont juste pour le fret.
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pascal83
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4 034 messages postés

# 27 juin 2008 22:19
On peut aussi revenir au galere cela videra les prisons et les traversés seront pas chere mon fils grin grin

(Message édité par pascal83 le 27/06/2008 22h19)
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Beochien
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Inscrit le 13/02/2007
9 170 messages postés

# 27 juin 2008 22:24
Avec M Dupont aux avirons, et M Sévrien avec le Tambour (Et le fouet) grin

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