*CRj 900 EMB175

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TanteJu
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# 24 août 2008 18:29
Pourquoi Northwest Airlines a t'elle en commande à la fois ces 2 appareils de familles différentes et concurentes?
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Stefan
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# 24 août 2008 18:33
Il ne sont pas de familles différentes vu qu'ils ont le même nombre de places environ, je me trompe ?

Sinon c'est comme Air France avec sa flotte long-courrier hétérogène : Airbus & Boeing.
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elmer
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# 24 août 2008 19:25
Stefair a écrit :Il ne sont pas de familles différentes vu qu'ils ont le même nombre de places environ, je me trompe ?
Ce sont des familles différentes, on parle de famille pour des appareils quasi-identiques à la taille près d'un même constructeur.

Par exemple : A318/A319/A320/A321 = 1 famille
A330/A340 = 1 famille
B737NG toutes versions = 1 famille
B777 toutes versions = 1 famille
EMB-170/175/190/195 = 1 famille
CRJ-100/200/700/900 = 1 famille

Par ailleurs, le CRJ-900 est fait pour 90 places environ (selon configuration). L'équivalent chez Embraer serait l'EMB-190 et non l'EMB-175.


Stefair a écrit :Sinon c'est comme Air France avec sa flotte long-courrier hétérogène : Airbus & Boeing.
La comparaison serait plutôt sur les avions régionaux : Regional opère des Embraer alors que Brit Air opère des CRJ.

(Message édité par elmer le 24/08/2008 19h28)
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Stefan
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# 24 août 2008 19:27
D'accord merci pour ces informations. smile
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elmer
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# 24 août 2008 19:30
Autre info : de même que pour AF, CRJ et Embraer sont opérés par deux filiales différentes de Northwest : Mesaba et Compass.

(Message édité par elmer le 24/08/2008 19h30)
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sevrien
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10 923 messages postés

# 24 août 2008 19:33
elmer a écrit :
Stefair a écrit :Il ne sont pas de familles différentes vu qu'ils ont le même nombre de places environ, je me trompe ?
Ce sont des familles différentes, on parle de famille pour des appareils quasi-identiques à la taille près d'un même constructeur.

Par exemple : A318/A319/A320/A321 = 1 famille
A330/A340 = 1 famille
B737NG toutes versions = 1 famille
B777 toutes versions = une famille
EMB-170/175/190/195 = 1 famille
CRJ-100/200/700/900 = 1 famille

Par ailleurs, le CRJ-900 a 90 places. L'équivalent chez Embraer serait l'EMB-190 et non l'EMB-175.


Stefair a écrit :Sinon c'est comme Air France avec sa flotte long-courrier hétérogène : Airbus & Boeing.
La comparaison serait plutôt sur les avions régionaux : Regional opère des Embraer alors que Brit Air opère des CRJ.
Elmer, bonsoir ! Petite divergence ! wink
elmer a écrit :Par exemple : A318/A319/A320/A321 = 1 famille
L'A318 est devenu administrativement (sur le plan de la gestion interne) "membre" de la famille d'origine que fut / était / est l'ensemble A319/A320/A321 !

Mais il en est un 'faux membre', en quelque sorte ! wink
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Stefan
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# 24 août 2008 19:34
elmer a écrit :Autre info : de même que pour AF, CRJ et Embraer sont opérés par deux filiales différentes de Northwest : Mesaba et Compass.

(Message édité par elmer le 24/08/2008 19h30)
Cà c'est la principale explication je crois.
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