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elmer
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# 14 mars 2019 17:28
Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour février 2019 :

Nouvelles Commandes :
22/02 : Client(s) non-identifié(s) : 4 767-300F
28/02 : Business Jet / VIP Customer : 1 737 MAX

Aucune annulation

Conversion :
Client non-identifié : -2 777-300ER, +2 777F (commande du 20/10/2017)

Identifications :
15/05/2014 : 9 Air : 1 737-800 (toute la commande est identifiée)
17/06/2017 : China Eastern : 1 737 MAX 8 (reste 46 à identifier)
22/12/2014 : Air China : 1 737 MAX 8 (reste 29 à identifier)
09/07/2015 : China Eastern : 1 737-800 (reste 14 à identifier)
27/12/2016 : United Airlines : 1 737 MAX 9 (reste 23 à identifier)
24/12/2018 : VietJet Air : 20 737 MAX 8, 80 737 MAX 10
30/01/2019 : Bamboo Airways : 70 787-9


Net février 2019 : 5
Total net 2019 : 48

Livraisons février 2019 : 49
Total livraisons 2019 : 95

Carnet de commandes au 28/02/2019 : 5904
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elmer
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# 15 mars 2019 17:32
elmer a écrit :30/01/2019 : Bamboo Airways : 70 787-9
10 et non 70, faute de frappe !
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elmer
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# 16 avril 2019 15:44
Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour mars 2019 :

Nouvelles commandes :
05/03 : Governments, Executive & Private Jets : 1 A350-900
18/03 : Client non-identifié : 20 A320 NEO
19/03 : Lufthansa : 20 A350-900
19/03 : Starlux : 5 A350-900, 12 A350-1000

Annulations :
Avianca : -17 A319 NEO

Conversions :
Avianca : -3 A319 NEO, -8 A320 NEO, +11 A321 NEO
SMBC : -1 A320 NEO, +1 A321 NEO
Vueling : -6 A320 NEO, +6 A321 NEO

Transferts :
4 A350-900 d'Aer Lingus vers Iberia
3 A320 CEO et 2 A320 NEO de BOC Aviation vers un client non-identifié

Identifications :
Air China : 1 A321 NEO
Air Lease Corporation : 1 A320 NEO
AWAS : 2 A320 CEO
Chengdu Airlines : 2 A320 CEO
China Eastern : 1 A320 NEO
China Express Airlines : 2 A320 CEO
China Southern : 1 A320 NEO, 2 A321 NEO
FlyNAS : 2 A320 NEO
Lion Air : 1 A320 CEO
Shenzhen Airlines : 1 A320 NEO

Net mars 2019 : 41
Total net 2019 : -58

Livraisons mars 2019 : 74
Total livraisons : 2019 : 162

Carnet de commandes au 31/03/2019 : 7357
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elmer
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# 16 avril 2019 15:45
... et Boeing :

Nouvelles commandes :
07/03 : DHL : 2 777F
15/03 : Lufthansa : 20 787-9
20/03 : Client non-identifié : 3 BBJ (737-700)
22/03 : British Airways : 18 777-9

Aucune annulation

Aucune conversion visible, les 737 MAX n'étant toujours pas détaillés par modèle

Transfert :
1 787-9 de GECAS vers Boeing Capital Corporation

Identifications :
04/07/2013 : Royal Air Maroc : 1 737 MAX 8 (reste 2 à identifier)
21/12/2013 : Xiamen Airlines : 1 737 MAX 8 (reste 4 à identifier)
29/04/2014 : Shandong Airlines : 1 737 MAX 8 (reste 27 à identifier)
16/12/2014 : Bank of Communications Leasing : 2 737-800 (reste 1 à identifier)
22/12/2014 : Air China : 1 737 MAX 8 (reste 28 à identifier)
30/03/2015 : Hainan Airlines : 1 787-9 (reste 8 à identifier)
09/07/2015 : China Eastern : 3 737-800 (reste 11 à identifier)
28/04/2016 : China Eastern : 3 787-9 (reste 8 à identifier)
16/02/2017 : Juneyao Airlines : 1 787-9 (reste 1 à identifier)
21/02/2017 : Sberbank Leasing : 2 737-800 (reste 2 à identifier)

Net mars 2019 : 43
Total net 2019 : 91

Livraisons mars 2019 : 54
Total livraisons 2019 : 149
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# 10 mai 2019 16:54
Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2019 :

Nouvelles commandes :
05/04 : Uganda Airlines : 2 A330-800
29/04 : Governments, Executive & Private Jets : 3 A350-900

Annulation :
Jet Airways : -5 A330-200

Conversions :
AerCap : -1 A320 NEO, +1 A321 NEO
GECAS : -4 A320 NEO, +4 A321 NEO
Iberia : -3 A320 NEO, +3 A321 NEO

Transferts :
6 A320 CEO d'Aviation Capital Group vers JetSmart
1 A350-900 d'Aviation Capital Group vers Asiana Airlines
3 A320 CEO d'un client non-identifié vers BOC Aviation (inverse de l'opération du mois précédent)

Identifications :
China Eastern : 3 A320 NEO
China Southern : 2 A321 NEO
CMB Leasing : 1 A320 NEO
Lion Air : 1 A320 CEO
Tibet Airlines : 1 A319 CEO

Net avril 2019 : 0
Total net 2019 : -58

Livraisons avril 2019 : 70
Total livraisons : 2019 : 232

Carnet de commandes au 30/04/2019 : 7287
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# 15 mai 2019 15:59
Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2019 :

Nouvelles commandes :
26/04 : Client non-identifié : 4 737 MAX
Peut-être un transfert d'un autre client non-identifié ou de Boeing Capital ? (Voir les annulations ci-dessous)

Annulations :
Boeing Capital Corporation : -4 737 MAX
Client non-identifié : -4 737 MAX (de la commande de 13 transférée de Jet Airways le 31/01/2018, reste 8 à identifier, 1 étant déjà identifié pour SMBC)

Aucune conversion visible, les 737 MAX n'étant toujours pas détaillés par modèle


Identifications :
16/12/2014 : Bank of Communications Leasing : 1 737-800 (toute la commande de 10 est identifiée)
09/07/2015 : China Eastern : 1 737-800 (reste 10 à identifier)
21/02/2017 : Sberbank Leasing : 1 737-800 (reste 1 à identifier)
20/10/2017 : China Southern : 1 777-300ER (reste 5 à identifier)
22/02/2019 : UPS : 4 767-300F

Net avril 2019 : -4
Total net 2019 : 87

Livraisons avril 2019 : 23
Total livraisons 2019 : 172

Carnet de commande au 30/04/2019 : 5866
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# 13 juin 2019 16:59
Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour mai 2019 :

Nouvelle commande :
28/05 : Governments, Executive & Private Jets : 1 A320 NEO

Aucune annulation

Conversions :
British Airways : -3 A320 NEO, +3 A321 NEO
Vueling : -6 A320 NEO, +6 A321 NEO

Transferts :
30 A320 NEO de Virgin America vers Alaska Airlines
2 A330-300 d'un client non-identifié vers Financial Institutions (4ème fois, toujours les 2 mêmes livrés à Singapore Airlines)

Identifications :
Air China : 1 A320 NEO
China Eastern : 1 A320 NEO
China Express : 1 A320 CEO
China Southern : 2 A321 NEO
Sichuan Airlines : 1 A330-300

Net mai 2019 : 1
Total net 2019 : -57

Livraisons mai 2019 : 81
Total livraisons : 2019 : 313

Carnet de commandes au 31/05/2019 : 7207
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# 13 juin 2019 17:00
... et Boeing :

Aucune nouvelle commande

Annulations :
Air Niugini : -1 787-8
Boeing Capital Corporation : -71 737 MAX

Aucune conversion visible, les 737 MAX n'étant toujours pas détaillés par modèle


Identifications :
09/07/2015 : China Eastern : 1 737-800 (reste 9 à identifier)
12/10/2016 : China Southern : 1 787-9 (reste 6 à identifier)
20/10/2017 : China Southern : 1 777-300ER (reste 4 à identifier)
21/12/2018 : Volga-Dnepr UK : 9 777F

Net mai 2019 : -72
Total net 2019 : 15

Livraisons mai 2019 : 30
Total livraisons 2019 : 202

Carnet de commande au 31/05/2019 : 5764
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# 11 juillet 2019 17:03
Bonjour,

Airbus a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour juin 2019 :

Nouvelles commandes :
04/06 : All Nippon Airways : 18 A320 NEO
05/06 : Delta Air Lines : 5 A220-300
18/06 : Atlantic Airwyas : 2 A320 NEO
18/06 : Qantas : 10 A321 NEO
18/06 : Saudia : 30 A320 NEO
18/06 : Client non-identifié : 23 A320 NEO, 13 A321 NEO
20/06 : American Airlines : 21 A321 NEO
21/06 : Aer Lingus : 6 A321 NEO
25/06 : Iberia : 8 A321 NEO
25/06 : JetBlue Airways : 10 A220-300

Aucune annulation

Conversions :
Saudia : -35 A320 NEO, +35 A321 NEO
Delta Air Lines : -5 A220-300, +5 A220-100
Air Asia : -253 A320 NEO, +253 A321 NEO
CALC : -10 A320 NEO, +10 A321 NNEO
SMBC : -2 A320 NEO, +2 A321 NEO
Wizz Air : -2 A320 NEO, +2 A321 NEO

Transfert :
1 A320 NEO de BOC Aviation vers FlyNAS

Identifications :
Air China : 1 A320 NEO
China Eastern : 1 A320 NEO
China Express : 1 A320 CEO
Shenzhen Airlines : 2 A320 NEO
Tibet Airlines : 1 A319 CEO
Saudia : 35 A320 NEO (12/12/2014 ?)
Accipiter : 20 A320 NEO (18/03/2019)

Net juin 2019 : 145
Total net 2019 : 88

Livraisons juin 2019 : 76
Total livraisons : 2019 : 389

Carnet de commandes au 30/06/2019 : 7276
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# 11 juillet 2019 17:04
elmer a écrit :20/06 : American Airlines : 21 A321 NEO
Correction
20 et non 21 A321 NEO pour AA
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# 11 juillet 2019 17:07
...et Boeing aussi pour juin 2019 :

Nouvelles commandes :
19/06 : DHL : 2 777F
24/06 : FedEx Express : 6 767-300F

Annulation :
Air Lease Corporation : -2 737 MAX

Conversion :
Air Lease Corporation : -1 737 MAX, +1 787-9

Identifications :
30/03/2015 : Hainan Airlines : 2 787-9 (reste 6 à identifier)
09/07/2015 : China Eastern : 1 737-800 (reste 8 à identifier)
28/04/2016 : China Eastern : 1 787-9 (reste 7 à identifier)
12/10/2016 : China Southern : 1 787-9 (reste 5 à identifier)
21/02/2017 : Sberbank Leasing : 1 737-800 (toute la commande de 10 est identifiée)

Net juin 2019 : 6
Total net 2019 : 21

Livraisons juin 2019 : 37
Total livraisons 2019 : 239

Carnet de commande au 30/06/2019 : 5733
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lemichou91
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# 11 juillet 2019 18:41
Merci Elmer !

_________________
Franchement un grand succés technique ce F35:

"Ainsi, assure le DOT&E, d’après des tests de durabilité la durée de vie de ces avions ne serait que de 2.100 heures de vol, au lieu des 8.000 heures prévues. « Les F-35B pourraient commencer à atteindre leur limite de durée de vie en 2026 », en fonction de leur utilisation, est-il indiqué dans le rapport."

Pour des avions qui ne font que des ronds dans l'air...c'est pas brillant.
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