Dubai Air Show 2011

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patrick91
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# 16 novembre 2011 09:56
orkanyde a écrit :Ah les négociations avec les pays du Moyen Orient!

http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... irbus.html

Surtout la déclaration de Akbar al-Baker "Malheureusement, j'ai l'impression qu'Airbus est toujours en train d'apprendre à faire des avions".
Ce qui ne l’empêche pas de commander 5 A380 & 50 A320 Neo....
tu a raison mais c'est une facon de faire parler de lui
@+

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patrick91
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# 16 novembre 2011 10:19
Je viens de lire l'ensemble des nouvelles du salon depuis l'ouverture.Je suis surprit de ne pas voire la commande du loueur américain aviation capital groupe concernant une commande de 30a 320 néo annonce hier qui peu me donner des précisions.Elle a été annoncé sur la chaine de tele BFM et dans les dépêche sur les site aerospacemédia ainsi que sur aerocontact. S'agit il d'un mou ou du commande ferme
merçi d'avance
aujourd’hui conférence de presse d'Airbus a qu'elle heure est elle

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patrick91
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# 16 novembre 2011 10:23
Airbus a reussi son pari concernant a 320 neo peu etre que le cp est fini voici le lien
http://www.20minutes.fr/ledirect/824338 ... 2011-dubai

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Beochien
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# 16 novembre 2011 10:38
Pour Patrick !
ACG est tombé en premier dans le fil "Actualité" de Aeroweb , hier ... et y est resté .... !
------------------------
A part celà !

Airbus baisse le rideau à Dubaï, et devrait en rester la, il fait son bilan du salon, pour sa dernière salle de presse !
211 cdes et intentions, et 20,5 milliards, aux prix "Catalogue"
Vers les 1500 cdes cette année, c'est bien, et merci le 320NEO !

No show de EK pour Airbus
EK s'est réservé la cde phare de 50 B777 !
Aucune avance ni annonce technique de Airbus, rien de nouveau , dommage !

Voir si Boeing en a encore à annoncer ???
--------------------------------------------
De Reuters / Chicago Ttribune !

http://www.chicagotribune.com/business/ ... 2339.story

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patrick91
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# 16 novembre 2011 10:56
Ok beo décidément il va falloir que j'aille revoir aflelou pour changer les lunettes lol
selon mon tableau sur les 320neo
aujourd’hui 24cie ou loueur ont commande
le nombre de commande ferme serai de 1218 avions
le nombre de mou serai de 122
le nombre option serai de 657
si je me suis pas trompe, je suis sure que l'ami Elmer corrigera avec bien sur mon accord

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Yac974
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# 16 novembre 2011 11:20
Le NEOA320 sauve "Airbus" en nombre de commande..en C.A je pense que "Boeing" est devant !!!
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lequebecois
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# 16 novembre 2011 11:54
Bonjour,

C'est terminé pour Airbus à Dubai. Lors du "wrap-up", Leahy a prédit 1650-1700 commandes fermes à la fin de l'année.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... s%20Orders

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lequebecois
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# 16 novembre 2011 12:07
Bonjour,

Airbus en chiffres à Dubai :

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... d=blogDest

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Beochien
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# 16 novembre 2011 12:24
Pour Patrick :
Ce serait ça pour le 320 NEO !
D'aprés Aviation Week !

The order intake for the A320NEO (new engine option) now stands at 1,268 firm orders from 21 customers and another 152 commitments from five others. Leahy expects the total, before year end, to top 1,500 orders and commitments.

Noter que l'opération NEO d'Airbus a un peu destabilisé Boeing !
Mais les retards du A350 ont renforcé le B777 cette année !
C'est comme ça !

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lequebecois
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# 16 novembre 2011 13:37
Bonjour,

Mais j'ai l'impression que Boeing va frapper un grand coup bientôt avec le MAX en annonçant plus de 1000 commandes fermes d'un seul coup

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patrick91
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# 16 novembre 2011 13:52
attention cousin a l'intox de chez boeing

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pascal83
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# 16 novembre 2011 13:59
lequebecois a écrit :Bonjour,

Mais j'ai l'impression que Boeing va frapper un grand coup bientôt avec le MAX en annonçant plus de 1000 commandes fermes d'un seul coup
Ils peuvent le faire avec 1000 annulation de la version de base.
mAIS CELA NE SERA PAS DE VRAI commande
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SINTEX
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# 16 novembre 2011 14:01
lequebecois a écrit :Bonjour,

Airbus en chiffres à Dubai :

http://www.aviationweek.com/aw/blogs/co ... d=blogDest
Le coup de gueule d'Al Baker (QATAR) contre AIRBUS vaut le détour, au sujet du retard du 350 (j'espère que ça leur apprendra chez EADS à pas trop prendre les clients pour des cons, ou leurs rêves pour des réalités), et de l'absence d'une offre sur le 330F avec conversion.
PS : je croyais qu'Al Baker était un américain se prénommant "Al", mais non c'est Akbar Al Baker, un nom bien de là bas.

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Beochien
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# 16 novembre 2011 14:05
lequebecois a écrit :Bonjour,

Mais j'ai l'impression que Boeing va frapper un grand coup bientôt avec le MAX en annonçant plus de 1000 commandes fermes d'un seul coup
Bien sûr Cousin !
Boeing en a les moyens sur la base installée !
Mais FERME ..; ce ne sera pas avant d'avoir terminé la définition de l'avion ... et d'un seul coup, c'est à voir !
Pour l'instant rien n'est ferme !

RV en 2012 !
C'est une autre année !
De toute façon Airbus ne prendra pas la part Boeing des MC !
Même si les cdes de MC pour Boeing ne rentrent plus depuis qq temps ...
Airbus, Ils ne pourraient pas les fabriquer !

L'impression quand même qu'un trou se prépare vers 2015-16, pour les 737 Boeing !
EIS du 320MAX vers 2017 non ??
Bien, 2014 - 15 devrait aussi être difficile pour les A320 "Classic"

(Dernière édition le 16 novembre 2011 14:08)


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Curufinwe
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# 16 novembre 2011 14:08
Ben, Al Baker veut que ses A330 soient convertis en A330F ... il n'imagine peut-être pas qu'il faudrait déjà rehausser le train avant pour que le pont soit parfaitement horizontal ...
Je crois surtout qu'Al Baker est un sale gosse gâté pourri et il fait un caprice (médiatique) à chaque fois qu'il a un micro sous la bouche !
Qu'il aille se servir en 767F ... s'il ne l'a pas fait avant, c'est qu'ils ne lui conviennent pas. Ou des 777F ... un peu chers tout de même ...

Et pourquoi pas des A330F NEUFS !!! Il n'a pas dû y penser, il faudrait le contacter pour lui en parler ...

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David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse!
Rédacteur en chef d'Aeroweb-fr.net
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