Un futur boeing qui sera batisé 797

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med amine
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# 27 mars 2014 21:46
On dit beaucoup que le constructeur américain est en train d'étudier un projet d'un autre boeing qui va concurencer L'airbus A380 , d'après moi je crois que le B797 , sera un avion à double pond comme celle de l'a380 mais aura le même nez que celui d'un boeing 747 , et vous qu'est-ce que vous pensez ?

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lequebecois
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# 28 mars 2014 00:50
Le prochain Boeing remplacera le 737 et/ou le 757, il n'y a pas vraiment de demande pour lancer un concurrent de l'A380.

(Dernière édition le 28 mars 2014 00:52)


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Papyrus
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# 28 mars 2014 09:02
Cette info tourne en boucle depuis 2006; elle a été démentie par Boeing.
Apparemment, il s'agit d'un "Hoax".
Quand on voit la frilosité des compagnies envers les versions de plus de 600 places de l'A380....
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LightWeight
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# 28 mars 2014 10:09
med amine a écrit :On dit beaucoup que le constructeur américain est en train d'étudier un projet d'un autre boeing qui va concurencer L'airbus A380 , d'après moi je crois que le B797 , sera un avion à double pond comme celle de l'a380 mais aura le même nez que celui d'un boeing 747 , et vous qu'est-ce que vous pensez ?
Bien deviné pour le prochain générique d' un Boeing...smile

Boeing avait imaginé agrandir son 747-300 à l' automne 1980. Il aurait été un enté-clone de 380 en taille; les compagnies n' avaient pas suivi, le -400 allait suffire à la fin des années 80.

Rebelote en 1999/2000, pendant la campagne de vente/lancement du 380, avec une voilure plus moderne, type 777. Pas de suite non plus...Marché toujours trop limité pour les plus de 400 sièges.

Airbus s' est lancé car il voulait depuis longtemps posséder un avion à forte valeur ajoutée, comme Boeing.

Depuis, Boeing n' a que faiblement alourdi son 747-400 pour en faire un -8F surtout et -8i accessoirement, un 80% environ de 380 avec un objectif d' une centaine de vente dès le départ (non encore atteint).
Et la pression des biréacteurs les plus lourds vers la fin de cette décennie, pour mettre le doute sur la pérennité du 380 et plus encore du 747-8i ....

Le futur est ailleurs quand le trafic aura suffisamment augmenté...
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Spectre35
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# 28 mars 2014 10:29
De toute façon Airbus ne prévoit pas de lancer de nouvel avion (entièrement nouveau, pas un simple update) avant l'horizon 2030, donc je ne vois pas Boeing avoir une stratégie beaucoup différente.

(Dernière édition le 28 mars 2014 10:30)

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Tanguy <3-Aviation
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# 28 mars 2014 18:31
Salut à tous !

Je suis nouveau sur le Forum & je voulais tout d'abord vous dire bonjour !

Moi je pense que Boeing fera un appareil destiné au remplacement du B757/B767 ;
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med amine
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# 28 mars 2014 18:54
je ne suis pas de votre avis , enfin à 50 our cent , pour les 757 vous avez raison , mais pour les 767 sont très fiables en plus ils sont des gros-porteur long-courrier donc indispensables pour les compagnies aéérienneset Boeing ne les decevra pas .

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Tanguy <3-Aviation
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# 28 mars 2014 18:57
Oui mais cet avion commence à dater un peu ;

Peut-être que les compagnies vont vouloir faire plus d'économies de carburant;

Peut être Boeing sortira une version plus avancée wink
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med amine
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# 28 mars 2014 19:03
enfin bref , ce que je préfère le plus c'est que Boeing rénove son boeing 747 en la rallongeant et ajoutant deux moteur à l'àrrière (apportant les modifications nécessaires bien sûr) pour devenir un avion très long-courrier très gros-porteur . smile

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