Mirage 4000

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RaVioli
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# 30 juillet 2007 12:15
Salut à tous !

Je m'adresse aux érudits du forum pour savoir si le projet anciennement abandonné du 4000 pourrait renaitre de ses cendres dans les années à venir.
En effet, mis a part les drones, quel est le nouveau projet de chasseur de Dassault après le Rafale ?
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SINTEX
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# 30 juillet 2007 13:37
Salut,

Pas besoin d'être très érudit, le Rafale est un rejeton du programme 4000. Il est donc le phoenix du 4000...
Pour le nouveau projet, attends de finir de payer le rafale avec tes impôts, on en reparle wink

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lequebecois
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# 30 juillet 2007 13:41
Aucun et ce serait très étonnant que Dassault se lance dans un nouveau projet seul avec les difficultés qu'ils ont à exporter le Rafale. Selon moi le prochain chasseur, s'il y en a un, devra être construit en association avec d'autres constructeurs (SAAB, Eurofighter, Alenia par exemple) afin de créer un vrai chasseur de cinquième génération européen.

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SINTEX
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# 30 juillet 2007 13:55
Oui , mais vu qu'une bonne partie de eurofighter (UK, Italie pour ne citer qu'eux) a déjà un pied, et un bout du chéquier, dans le F35, l'avion de 5G va attendre un peu non?

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lequebecois
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# 30 juillet 2007 13:58
SINTEX a écrit :Oui , mais vu qu'une bonne partie de eurofighter (UK, Italie pour ne citer qu'eux) a déjà un pied, et un bout du chéquier, dans le F35, l'avion de 5G va attendre un peu non?
En effet vous avez raison et SAAB est occupé avec le Gripen pour encore un bout de temps.

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totoaero
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# 30 juillet 2007 13:59
dassault a le projet neuron comme futur chasseur mais c'est un drone. de toute façon tous les avions militaires seront remplacés par des drones tot ou tard. le global hawk a déja faéit des test de tirs de missile, il peut voler dans un ciel "encombrés" donc il ne lui manque pas grand chose pour devenir un avion de combat.

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SINTEX
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# 30 juillet 2007 15:28
D'un autre coté, un drone piloté à distance a plein d'avantages, mais sa plus grande faiblesse c'est sa liaison à distance. La prochaine contre-mesure pour lutter contre les drones sera donc de la pure guerre électronique pour le brouiller et le perdre.

Un drone autonome non piloté à distance, ca s'appelle un ... terminator et c'est pas très rassurant...

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RaVioli
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# 30 juillet 2007 19:16
merci pour vos réponses qui auraient du me pendre au nez grin

mais revenons au 4000 :
qu'avait-il de particulier à la différence d'un 2000 ?
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lequebecois
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# 30 juillet 2007 19:52
Quelques liens intéressant sur le 4000 :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_4000
http://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_4000
http://www.dassault-aviation.com/fr/pas ... -4000.html

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totoaero
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# 30 juillet 2007 20:10
le mirage 4000 était quasiment au niveau du F15. donc il était cher et donc il n'a pas été retenu.

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revan
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# 30 juillet 2007 21:41
Le mirage 4000 avait ceci de particulier qu'il a etait développer sur fond propre par dassault alors que l'armée avait deja donnée sa préférence pour le mirage 2000.
C'était aussi un avion extrémement performant , largement au niveau des F14 ou F15 américains ( voir méme plus performant ) et en cela il a etoner tout le monde car on ne pensait pas que la France pouvait faire des avions aptent à rivaliser aussi diréctement avec les etats-unis.
Et puis c'etait aussi un programme d'avion "lourd" se qui n'etait pas une habitude en France ou l'on a surtout des chasseurs "léger" type mirage III

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RaVioli
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# 30 juillet 2007 21:43
n'est ce pas dommage en conclusion ?

(Message édité par RaVioli le 30/07/2007 21h44)
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SINTEX
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# 30 juillet 2007 23:06
Certains l'ont déjà évoqué, mais il est peut être un peu réducteur de comparer des avions comme des voitures de courses.

Le 4000 était sans doute très bon, il a un joli trèèès joli rejeton avec le Rafale, mais quel était le niveau de son équipement et armement à l'époque, comparé à l'avionique des F15 et F14 (radar longue distance couplé au missile PHOENIX par exemple).

C'est l'ensemble qui compte, et la France n'avait, et n'a toujours pas, les moyens de développer et se payer seule le pack complet toutes options dont est doté ne serait-ce que le F16 (conception 70's, prod 80's), ou le F15(60's / 70's).

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revan
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# 30 juillet 2007 23:50
Si vous voulez plus d'info sur le mirage 4000, la revue "le fana de l'aviation" lui a consacré (ainsi qu'au programme ACF ) un article dans les numéros 416 à 418 .

La conclusion y est d'ailleurs surprenante

Sintex, ta remarque est tres juste mais moi je paris que le 4000 aurait reçu la méme avionique que le rafale or cette derniére est à ce jour une des meilleurs au monde. M'enfin ce programme a etait abondonné alors .... sad

Encore un avion à mettre au panthéon des prototypes merveilleux avec le XB-70, le TSR-2 et le CF-105

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freddu56
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# 31 juillet 2007 10:56
je trouve dommage que la france n' est pas poursuivis le programme


mais qui sait ?

peut être qu' un jour ...

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