Lockheed Martin JSF F-35

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vonrichthoffen
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# 28 avril 2014 16:34
Ce zinc est un os, ça se voit tout de suite.
Encore un dogme qui essaye de voler.
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LightWeight
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# 28 avril 2014 16:59
lequebecois a écrit :Boeing critique les capacités du F-35 pour que l'USAF commande des... SH.
Je pense que Boeing espère une ultime commande de F18 Growler pour prolonger un peu la série.....
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IIcare
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# 30 avril 2014 09:20
petite revue de presse

http://www.thedailybeast.com/articles/2 ... radar.html

http://www.lesobservateurs.ch/2014/04/2 ... rs-russes/

http://www.lapresse.ca/actualites/natio ... xperts.php

http://quebec.huffingtonpost.ca/2014/04 ... 33610.html

http://ici.radio-canada.ca/nouvelles/so ... tude.shtml

https://www.policyalternatives.ca/sites ... litary.pdf
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lemichou91
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# 30 avril 2014 10:38
Instructif !

Mais il ne faut pas trop insister ! C'est THE fleuron US et donc c'est forcemment TOP !

_________________
Franchement un grand succés technique ce F35:

"Ainsi, assure le DOT&E, d’après des tests de durabilité la durée de vie de ces avions ne serait que de 2.100 heures de vol, au lieu des 8.000 heures prévues. « Les F-35B pourraient commencer à atteindre leur limite de durée de vie en 2026 », en fonction de leur utilisation, est-il indiqué dans le rapport."

Pour des avions qui ne font que des ronds dans l'air...c'est pas brillant.
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IIcare
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# 30 avril 2014 15:51
décidément l'actualité s’intéresse a notre sujet, le concept de furtif en aviation militaire.
La présence sur un aéronef de surfaces verticales d'un mètre les rends détectables par les radars VHF, contrairement au B2 par exemple

sur Agoravox , Morice a posté un article assez fouillé:

http://www.agoravox.fr/tribune-libre/ar ... -la-150710

à lemichou, pour les médisances, c'est pas moi, ce sont les canadiens!
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lemichou91
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1 541 messages postés

# 30 avril 2014 16:42
mais Oui
Les canadiens
Les suisses
et...
ceux a venir.

_________________
Franchement un grand succés technique ce F35:

"Ainsi, assure le DOT&E, d’après des tests de durabilité la durée de vie de ces avions ne serait que de 2.100 heures de vol, au lieu des 8.000 heures prévues. « Les F-35B pourraient commencer à atteindre leur limite de durée de vie en 2026 », en fonction de leur utilisation, est-il indiqué dans le rapport."

Pour des avions qui ne font que des ronds dans l'air...c'est pas brillant.
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IIcare
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# 2 mai 2014 09:46
les canadiens en remettent une couche

http://www.45enord.ca/2014/05/autant-en ... e-le-vent/

Là où c’est gênant pour le F-35 c’est que ce programme a généré de tels retards qu’on peut se demander si la furtivité électronique ne sera pas au rendez vous avant que le F-35 ne soit déclaré pleinement opérationnel (capable d’aller au combat)
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lemichou91
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# 2 mai 2014 11:18
Hou la la ! certains vont faire des cauchemards la nuit.
Stealthier Rafale ?

Un des buts du programme F35 de Boeing: "Eliminer la concurrence"
Si même d'autres que moi le disent et l'écrivent. Alors !

_________________
Franchement un grand succés technique ce F35:

"Ainsi, assure le DOT&E, d’après des tests de durabilité la durée de vie de ces avions ne serait que de 2.100 heures de vol, au lieu des 8.000 heures prévues. « Les F-35B pourraient commencer à atteindre leur limite de durée de vie en 2026 », en fonction de leur utilisation, est-il indiqué dans le rapport."

Pour des avions qui ne font que des ronds dans l'air...c'est pas brillant.
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IIcare
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# 20 mai 2014 09:53
Y'en a qui médisent encore sur le F-35!

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/ ... ghter.html

"Cette critique virulente, parue dans le propre journal interne de l’US Air Force, conclue que le nouveau
chasseur pourrait même être « moins bien performant » que certains avions actuels"

et une interrogation sur la pertinence de continuer le programme ,les commentaires sont intéressants

http://www.airpower.maxwell.af.mil/article.asp?id=204

(Dernière édition le 20 mai 2014 09:58)

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SINTEX
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# 26 mai 2014 10:35
L'Australie envisage l'achat de F35B et plus des A, pour les mettre sur leurs 2 porte hélicos
http://www.opex360.com/2014/05/24/le-mi ... ons-f-35b/

Le ministre de la Défense, porteur du projet (ou de son ébauche), convient lui-même que cela reviendrait cher et serait difficile.... Donc c'est loin d'être fait...

(Dernière édition le 26 mai 2014 10:36)


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Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
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IIcare
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# 26 mai 2014 19:42
Les pistes qualifiées pour l' atterrissage convenant au F35B sont très exigeantes en termes de résistance a la température, il faut des surfaces aménagées très coûteuses, enfin d'après l'article de Yahoo:

http://news.yahoo.com/stealth-jump-jet- ... itics.html
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SINTEX
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# 16 juin 2014 17:50
Les pistes vont pouvoir se reposer un peu.

Toute la flotte est groundée semble-t-il. Problème de fuite d'huile sur un moetur.
http://www.portail-aviation.com/2014/06 ... .html#more

_________________
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IIcare
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# 18 juin 2014 08:27
en creusant un peu,

http://digg.com/video/the-designer-of-t ... he-f-35-is
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LightWeight
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# 18 juin 2014 09:37
http://www.defensenews.com/article/2014 ... /306160011

La plupart des F35 ont repris leurs vols le lendemain...
C' est une habitude chez eux d' immobiliser la flotte jusqu'à explication. Seuls 3 avions concernés....
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LightWeight
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# 20 juin 2014 09:07
http://www.foxnews.com/tech/2014/06/19/ ... -for-f-35/

Un système d' identification instantané des menaces, des cibles, pour une douzaine de régions réparties sur le globe.
C' est pour ça aussi que ça vaut le coup de payer un peu plus cher...
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