atterrissage, décollage sur piste 800m

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yvan2
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# 24 octobre 2007 17:39
Bonjour

je cherche à savoir quels sont les avions militaires capable d'atterrir et/ou de décoller sur une piste de 800m de long.
Il n'y aura que des chasseurs, je pense, mais quels types?

merci
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Bond
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# 24 octobre 2007 18:08
inutile de le mettre dans deux rubriques ....

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nago
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# 24 octobre 2007 18:19
Altitude, poids, STOL, herbes ou béton, mono bis quadri, etc, etc.
Précises ta question.
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pascal83
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Avatar de pascal83

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# 24 octobre 2007 18:52
je pense que le transall peu se poser sur des pistes de - 800 m et redecoller
http://fr.wikipedia.org/wiki/Avion_%C3% ... sage_court
http://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9ron ... _verticaux
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yvan2
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# 24 octobre 2007 19:00
altitude : 12m
latitude : 79°N
asphalte
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Alexis02
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# 24 octobre 2007 19:53
En tout cas, le Transall peut se poser au moins sur des pistes de 1000m, car deux de ces avions ce sont posés à Pontarlier (Doubs, 25) sur une pite en asphalte de 1000m:
http://213.41.158.197/accueil.htm
On peut aussi citer le Pilatus PC6 utiliser par l'armée Suisse et Française, et surement aussi tous ses collègues, avions d'entrainement: PC7, PC9 et PC21.
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kaysersoeze
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# 24 octobre 2007 21:20
un detail amusant: a la base spatiale de kourou, il y a un petit aeroclub avec une superbe piste bétonnée d'environs 800m ! mais pourquoi ?
Il parait que c'est en cas de crise: un Transall pourrait s'y poser en provenance de la Martinique et y debarquer son matériel (style pour y mater une crise grave)
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Bond
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# 24 octobre 2007 22:43
le rafale décolle assé court mais à l'aterro... grin

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LightWeight
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# 25 octobre 2007 08:13
Chez les prototypes n' ayant pas bébouché sur une série, c' est le Breguet 941 qui doit avoir le record avec 90 à 250m au décollage selon la masse et 65 à 180m à l' atterrissage.

Un C130, en 1964, à démontré plusieurs atterrissages et décollages sur un porte-avion américain (300m) à une masse de 56t, par mer d' huile évidemment; c' est à dire qu' il aurait pu livrer 20t de matériel et repartir avec 20t et suffisament de carburant pour rejoindre un terrain à 500 kms de là...
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nago
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# 25 octobre 2007 11:26
Pour info:
Les FA-18 finlandais et suisses ont une crosse d'apontage qui permet (pour autant que la piste soit équipée d'une élingue)
de s'arrêter sur 200 mètres.
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Alexis02
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# 25 octobre 2007 13:13
Dommage que le Breguet 941 n'ait pas abouti car cet un bel avion.
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Rastapopoulos
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# 25 octobre 2007 18:01
On dit du Pilatus Porter qu'il se pose pratiquement sur un terain de foot.
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Simulo0
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# 29 octobre 2007 13:13
-Le Rafale peut se poser et décoller sur moins de 400 m (j'ignore la masse). Mais son décollage à masse max n'exède pas 600m.
Le vénérable Tomcat pouvait se poser et redécoller de 600m.
-Le Mirage 2000 peut décoller en 300m, se reposer en 700 avec une masse au décollage d'environ 11 tonnes (plein de kéro, 4 MICA et 1 bidon de 1700 litres).
-Le JAS 39 Grippen Suédois peut (en cas de guerre) prendre une section d'autoroute pour piste (donc sûrement moins de 800m).
-Selon le Pentagone, le F-35 pourrait faire des décollages en charge max et raterir sur 200 à 300m (mais elles viennent du Pentagone!).

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BDU76
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# 29 octobre 2007 17:45
Je confirme que le pilatus turbo-portet se pose sur un terrain de foot , et dans le sens de la largeur grin grin
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Bond
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# 29 octobre 2007 19:28
le f35 c'est pas un ADAV ?

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