Actualité militaire

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Berkut
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# 23 janvier 2010 03:00
Bahreïn se montre intéressé par l'avion d'entraînement militaire et d'attaque au sol Yak-130.

http://fr.rian.ru/world/20100121/185899918.html

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Berkut
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# 28 janvier 2010 14:09
Le Sukhoi T-50 PAK-FA volera demain!

Chasseur russe de cinquième génération: premier vol prévu pour le 29 janvier

Le chasseur russe de cinquième génération effectuera son premier vol vendredi le 29 janvier, a annoncé à RIA Novosti une source à l'usine de Komsomolsk-sur-Amour.

"Le vol était prévu pour jeudi mais a dû être ajourné", a indiqué l'interlocuteur de l'agence.

Plus tôt, le vice-ministre russe de la Défense Vladimir Popovkine avait déclaré que l'armée russe serait dotée de chasseurs de cinquième génération en 2015.

http://fr.rian.ru/defense/20100128/185948018.html

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Berkut
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# 29 janvier 2010 03:16
Le PAK-FA a volé!!!!


RIA Novosti (en russe et traduction en anglais)

05:05 29/01/2010
05:05 29/01/2010


МОСКВА, 29 янв - РИА Новости.
MOSCOW, January 29 - RIA Novosti.
Российский истребитель пятого поколения - перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации - совершает в пятницу первый полет, сообщил РИА Новости по телефону источник в авиационном производственном объединении имени Ю.А.

Fifth-generation fighter - promising aviation complex tactical aircraft - makes its first flight on Friday, told RIA Novosti by telephone source in the aviation production association named after YA
Гагарина (КнААПО, Комсомольск-на-Амуре).
Gagarin (KnAAPO, Komsomolsk-on-Amur).


"Полет продолжается уже около 40 минут", - сказал собеседник агентства.
"The flight lasted for about 40 minutes," - the source said.

Des photos devraient être fournies aux médias d'ici deux ou trois heures. Au moment où j'écris ces mots, l'appareil vient tout juste d'atterrir. Je suis l'événement à partir du forum de Sukhoi, avec l'aide de Google Translate!

(Dernière édition le 29 janvier 2010 03:19)


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lequebecois
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# 29 janvier 2010 03:44
Bonjour,

Merci Berkut, c'est un grand jour pour l'industrie aéronautique russe ! Voici le lien de Ria Novosti (en russe):

http://www.rian.ru/defense_safety/20100 ... 64954.html

Voir l'image

Merci

(Dernière édition le 29 janvier 2010 03:46)


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Berkut
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# 29 janvier 2010 04:10
La nouvelle du vol du PAK-FA a été confirmée par plusieurs médias Russes. Cependant. aucune photo n'a été publiée jusqu'à présent. Nous devrons encore attendre quelques heures.

lequebecois a écrit :Bonjour,

Merci Berkut, c'est un grand jour pour l'industrie aéronautique russe ! Voici le lien de Ria Novosti (en russe):

http://www.rian.ru/defense_safety/20100 ... 64954.html

Voir l'image

Merci
Ça, c'est le MiG-1.42, pas le PAK-FA! RIA Novosti s'est planté!
http://en.wikipedia.org/wiki/MiG_1.42

Bon, bah comme il se fait tard par chez moi, je vais aller faire dodo et je vous reviens avec des photos demain matin (heure du Québec)... à moins que quelqu'un d'autre le fasse avant moi!

(Dernière édition le 29 janvier 2010 04:21)


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Berkut
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# 29 janvier 2010 12:53
Vidéo du décollage du PAK-FA

http://www.youtube.com/watch?v=mp0yd6no ... _embedded#

Article de RIA Novosti en anglais

http://www.en.rian.ru/mlitary_news/2010 ... 12091.html

(Dernière édition le 29 janvier 2010 12:57)


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Berkut
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# 29 janvier 2010 13:00
D'autre vidéos!
http://themostfeared.blogspot.com/

Voir l'image

(Dernière édition le 29 janvier 2010 13:05)


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LightWeight
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# 29 janvier 2010 21:29
Cà sent le F22 surtout vers l' avant.
Moteurs très écartés presque dans l' axe des entrées d' air; le canal d' entrée d' air ne pouvant être en forme de S, les soufflantes doivent être masquées par des chicanes type B1 ou F18E/F.
2 soutes en tendem.
Empennages de petites surfaces (en lien avec la poussée vectorielle 360° probablement).
Sans la poussée orientée, faible domaine de vol en incidence (par rapport au F22) et probable perte de contrôle sur une panne moteur aux grands angles.
Engin moins volumineux que le SU27
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Berkut
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# 30 janvier 2010 02:09
Voici d'autre photos!

http://www.kommersant.ru/dark-gallery.a ... p;stpid=65

Vous remarquerez que la forme du PAK-FA rappelle beaucoup celle du YF-23.
Sur wikipedia (en anglais), on a déjà ajouté des photos du vrai appareil. Selon les estimations, l'avion ferait environ 22m de long, soit à peu près la même longueur que le Su-27.

(Dernière édition le 30 janvier 2010 02:20)


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Albatros
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# 30 janvier 2010 10:54
Comme d'habitude c'est du copiage....ils sont restés soviets.....On va dire qu'ils savent espionner
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LightWeight
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# 30 janvier 2010 11:42
Pas besoin d' espionner il suffit de s' abonner à toute la presse spécialisée occidentale pour avoir suffisamment de détails au moins sur le concept; cela ne coûte pas un rouble...

Encore fallait-il avoir choisi de faire confiance aux modèles américains depuis la 2ème guerre.

Le ressemblance à l' AR avec le YF23 n' est pas évidente:
Empennages papillons de grandes surfaces sur ce dernier, masquant sous certains angles les sorties applaties des moteurs protégées aussi par l' intrados de la voilure pour laisser la température des gaz chuter un peu pour être plus difficilement détectable pour un radar placé au sol ou à une altitude inférieure.

Les tuyères du T50 sont très exposées.
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kaysersoeze
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# 30 janvier 2010 15:09
il ressemble à un SU27 avec un avant et un empennage modifié: en tous cas il y a une filiation claire
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Berkut
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# 30 janvier 2010 18:00
L'avion de transport Kawasaki XC-2 a effectué son premier vol le 26 janvier dernier. La taille de l'appareil est semblable à celle du A400M et du C-141. Il ressemble beaucoup au C-17, mais avec deux réacteurs.

Source

Vidéo

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lequebecois
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# 30 janvier 2010 18:05
Berkut a écrit :L'avion de transport Kawasaki XC-2 a effectué son premier vol le 26 janvier dernier. La taille de l'appareil est semblable à celle du A400M et du C-141. Il ressemble beaucoup au C-17, mais avec deux réacteurs.

Source

Vidéo
Bonjour,

il peut transporter 30 tonnes et est motorisé par 2 GE CF6-80C2K1F de 59700 lb de poussée et chaque appareil coutera environ 110 millions $US au Japon, développement inclus

Merci

(Dernière édition le 30 janvier 2010 18:08)


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Berkut
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# 30 janvier 2010 20:56
LightWeight a écrit :Les tuyères du T50 sont très exposées.
En effet, mais cela est nécessaire si on veut avoir des tuyères à poussée vectorielle sur 360 degrés.

Il est important de souligner que cet avion n'est qu'un protoype. Les appareils de série auront sans doute de nombreuses améliorations. On n'a qu'à penser au YF-22 et au F-22A, au X-35 et au F-35, au Rafale A et au Rafale C et j'en passe!

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