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castel
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# 30 décembre 2014 13:52
Gripen Argentin et imbroglio politique

Tensions en GB et aux USA sur le ré-armement et/où là réconciliation avec l'Argentine... Faut-il les laisser se moderniser grâce à l'occident où grâce à là Russie? au final c'est cette question auquel il faut répondre...
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castel
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# 5 janvier 2015 09:56
La Russie devrait fournir des Sukhoi Su-24 à l'Argentine

Le Royaume-Uni est inquiet. Après avoir mis en échec divers plans de fourniture d'aéronefs de combat pour l'Argentine, dont le dernier en date le Gripen suédois, Londres voit d'un bien mauvais œil le rapprochement de Buenos Aires avec la Russie...
... le fait que Buenos Aires reçoive ses chasseurs-bombardiers "Fencer" avant que le F-35 ne soit opérationnel sur le HMS Queen Elizabeth (à l'horizon 2020-2023) pose un vrai problème.

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(Dernière édition le 5 janvier 2015 10:04)


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lequebecois
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# 5 janvier 2015 11:30
Ils s'attendaient à quoi ?

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Le bonheur est une pause entre deux emmerdes !

Adepte de la discutaille du coin du comptoir du café de la gare
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Airviking27
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# 14 janvier 2015 14:43
Façon tout à fait "Poutinienne" de se débarrasser d'avions devenus obsolètes (mais encore redoutable) en jettant de l'huile sur le feu qui couve en Amérique du Sud (les Falklands) et exporter la crise "ukrainienne" (annexion de la Crimée) vers d'autre continent.
Si M. Poutine a l'intention de revivre une seconde guerre des Malouines, il ne peut pas s'y prendre autrement.

(Dernière édition le 14 janvier 2015 19:11)


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(Qu'ils me haïssent, pourvu qu'ils me craignent)
L'essentiel, c'est de râler. Ça fait bon genre
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castel
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# 23 mars 2015 14:01
La Turquie va lancer son programme TF-X
Environ neuf avionneurs sont intéressés par le programme tels que Lockheed Martin (USA), Shenyang Aircraft Corporation (Chine Populaire), Dassault (France), BAE Systems (Royaume-Uni), et Saab (Suède). La date limite de candidature est le 20 mars 2015.
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peut-etre une opportunitée de development de chasseur de 5ème génération....

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SINTEX
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# 24 mars 2015 22:55
Un deuxième chasseur de 5ème génération en plus du F35? Quelle blague. Ya un mec qui s'emmerdait au ministère et qui s'est mis au modélisme...

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Si on doit vivre dans le monde de Philip K DICK, au moins donnez nous les voitures volantes
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Beochien
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# 18 mai 2015 10:46
Un très hard landing de l'Osprey à Hawaï !
Un mort et 21 hospitalisés pour évaluation des Marines à bord, avion détruit et incendié !
Il y en avait en opérations en Syrie ce WE !

Premier crash en opérationnel ??
Il y en a eu qq uns pendant les essais !

http://www.nytimes.com/aponline/2015/05 ... .html?_r=0

http://www.hawaiinewsnow.com/story/2908 ... force-base

http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_V-22_Osprey

(Dernière édition le 18 mai 2015 11:17)


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LightWeight
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# 18 mai 2015 11:58
Et un assez semblable à celui-ci durant les essais:
Sortie du domaine de vol
taux de chute trop élevé pour pour une vitesse d' avancement trop faible. Apparition d' un tourbillon extrados/intrados en bouts de pales provoquant une forte diminution de portance, irrécupérable si trop près du sol.
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Beochien
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# 19 mai 2015 20:54
Un Gripen Polonais finit son atterrissage aux champs (Over-Run) , pilotes éjectés OK (Au Sol ?)
Write off certain, le "Lessor" Saab va être content !
Jolie vue des entrées d'air du moteur !

http://zpravy.idnes.cz/pad-madarskeho-g ... ntent=top6

(Dernière édition le 19 mai 2015 20:57)


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okhly
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# 19 mai 2015 23:37
éjections sur la piste après atterrissage suite à défaut de freinage ... Le regard du phare au ras du gazon semble désapprobateur !
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Beochien
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# 16 juin 2015 20:59
Pas de re-motorisation possible en 4 moteurs pour le B-52 ! Dommage !
Pourtant ils finiront centenaires !

La dérive a trop de mal à compenser, il faudrait l'augmenter, car avec 1 moteur en panne en bout d'aile la compensation ne passe plus (NDLR, 1/4 au lieu de 1/8 en moins, c'est beaucoup)

P&W qui était sur le coup, cherche toujours .... qui sait peut être une grosse modernisation des TF 33 sera proposée !
A mon avis rien n'empêche de moderniser les moteurs internes pour commencer !
2 GTF à 35 000 lbs, c'est on the shelf today !

Le PB pourrait être résolu par des puissances plus importantes sur les moteurs "In board" mais manque de chance, 34 000 lbs c'est déjà dans les hauts des possibilités des GTF , il faudrait 45-50 000 lbs (ca n'existe pas today) et une motorisation franchement asymétrique (J'aime ça, j'aimerais le voir sur le A380 !)
Reste aussi un système à 6 moteurs, 2 Silvercrest (Ou autre) en bout de plume, et un GTF inboard , holé !
Allez y , je n'ai pas de brevet !

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ne-413485/

(Dernière édition le 16 juin 2015 21:10)


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Raslespaquerettes
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# 4 juillet 2015 02:52
Et c'est reparti pour le contrat du siécle des hélicos en Inde.
Enjeu : 700 à 800 machines

(Dernière édition le 4 juillet 2015 02:54)

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Beochien
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# 7 juillet 2015 10:57
Comme quoi, le meilleur chasseur du monde n'affiche pas une meilleure dispo, qu'un avion Russe !
Beaucoup de rétrofit en cours, donc, beaucoup de défauts à corriger pour que le F-22 atteigne un jour la durée de vie prévue de 8000 heures ...

http://www.flightglobal.com/news/articl ... ts-414341/

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(Dernière édition le 7 juillet 2015 10:58)


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Beochien
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# 28 juillet 2015 21:25
De Reuters !

Alonso rassure sur la production des A400 M, il en manquera un... ça on le savait, ou 2 au plus !

Et un coup de gueule côté drônes, et il a bien raison ... ça tourne en ronds, en Europe !

http://www.reuters.com/article/2015/07/ ... 2820150728

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Beochien
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# 26 août 2015 22:23
Airbus pousse le Typhoon au Danemark, bon, le F-18 est encore en lisse, et le F-35 plutôt en pointillé !
Teasing avec les contrats d'entretien !

Chez Air et Cosmos !

http://www.air-cosmos.com/airbus-ds-con ... mark-42549

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