Connaissez vous LH Aviation ?

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wizzz
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# 20 janvier 2007 03:42
Bonjour

Je viens de découvir votre site fort interessant via google ...

Voila, je suis un "p'tit gars du Nord" qui se pose des questions si oui ou non, je me lance dans l'aventure LH aviation ...

Voir leur site : http://www.lhaviation.com

En effet, j'ai posé ma candidature dans cette jeune entreprise du Nord en tant que plasturgiste.
Bien entendu, je ne connais pas encore leur reponse me concernant, mais pendant ce delai ... je me renseigne autant que faire ce peu !

N'ayant jamais travaillé dans l'aéro, je ne suis pas au fait de tout ce qui s'y passe ... je fais donc appel à vous !

Donc, voilà, si vous connaisez cette entreprise, ce que vous avez entendu sur leur avion ... etc, je suis preneur de toutes informations ... je ferai le tri ! wink

En vous remerciant par avance et esperant faire partie des votre tres bientot !

@ Bientot et merci d'avance !
ED
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Guillaume
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# 20 janvier 2007 04:23
Le site marche pas sad

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Guillaume - Rédacteur sur AeroWeb-fr.net - Secrétaire AGAW-
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wizzz
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Inscrit le 20/01/2007
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# 20 janvier 2007 12:10
Oui, le site merdouille un peu ... il faut insister un peu pour y accéder sad

Sinon, en tapant LH aviation sur google on trouve quelques renseignements wink

J'aurai esperé que vous connaîtriez de nom ! surprise
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Curufinwe
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# 20 janvier 2007 20:30
le LH10 a une forme superbe et singulière smile

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David - prof policier, secrétaire, assistant social, parent, infirmier et psychologue à Toulouse!
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Simon
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# 21 janvier 2007 12:21
La tête me disait quelque chose, je n'étais pas loin, mais finalement je connaissais pas, par contre, via connaissances interposées je connais un projet un peu similaire: http://www.cobalt-aircraft.com/

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Simon - AeroWeb-fr.net
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HansTRAX
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# 22 janvier 2007 09:29
Je suis sur place et j'ai déjà jeté un petit coup d'oeil, vu l'animal sur la piste mais jamais en l'air jusqu'à présent.
C'est un beau projet et je crois qu'il y a quelques commandes.
Le mieux pour avoir des infos cest encore de les conatcter directement
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bo900f
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# 22 janvier 2007 15:38
il a été publié un article sur LH Aviation dans l'Usine Nouvelle N°3038 semaine du 18 au 24 janvier 2007. Consultable aussi sur internet:
WWWusinenouvelle.com
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wizzz
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# 23 janvier 2007 19:09
Merci pour vos réponses !
En effet, j'ai déjà pu lire l'aricle de "l'usine Nouvelle"

Quelques précisions, (j'ai eu un entretien dans leurs locaux)

L'avion a réalisé ses premiers essais en vol le mois dernier. Le deuxieme proto est en cours de fabrication pour les certifs, et les premiers exemplaire devraient etre commercialisés cet été.

Mon boulot serait de lancer la production en petite serie du kit, puis si tout marche bien en plus gros volume.

J'ai lu sur le net que 30 commandes étaient d'ores et déjà passées. J'ai rencontré Sebastion Lefebvre (Le "L" de LH)et il est très confiant sur l'avenir du projet ... son projet ! smile

D'apres leurs etudes de marché, l'avion serait 'attendu'

Voilà, si vous savez d'autres choses, n'hésitez pas wink
En tout cas, moi, j'ai bien envie de me lancer ! grin

Bonne soirée
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vonrichthoffen
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# 23 janvier 2007 22:20
Je monterais volontier dans un LH, mais jamais dans un Cobalt. Encore une jambe de train avant rachitique et ces idioties de side sticks. On n'arrête pas le progrès.
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bus.point
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1 message posté

# 10 août 2017 11:42
LH Aviation, un changement de cap désastreux, les salariés de la société menacés.

Ceci est une lettre ouverte, que dis-je, un appel au secours de salariés aux actionnaires de la société LH Aviation. S’il vous plait, aidez-nous et sauvez nos emplois et vos investissements.
Aujourd’hui, après un an de prise de contrôle par la nouvelle direction, la situation tourne au désastre. Parmi les faits graves pouvant être aisément vérifiés il y a :
1) La perte de la totalité des clients et de la plupart des partenaires clefs, donnant lieu à procès.
2) Sous couvert de confidentialité, les comptes de la société n’ont toujours pas été déposés mais les résultats sont calamiteux. En un an les dettes ont subi une multiplication par quatre. La direction n’a toujours pas jugé bon de tenir les actionnaires au courant lors de l’Assemblée Générale Ordinaire, laquelle n’a toujours pas eu lieu alors qu’elle était prévue légalement avant fin Juin 2017, et cela malgré Le refus du report de date par le tribunal de commerce (CF. infogreffe).
3) Des pressions massives sont exercées sur le personnel, même les Délégués du Personnel sont menacés et savent ce qui leur arrivera s’ils protestent trop fort. Une procédure de licenciement est en cours contre l’un d’entre eux, qui doit servir d’exemple (sous un prétexte transparent, son tort ayant été de demander que s’applique à lui la convention collective).
Depuis le mois d’Avril quatre dépressions nerveuses ont été avérées et dix membres du personnel sont sur le départ, ou déjà partis. Deux sur démission à cause de conditions de travail inacceptables, quatre procédures de licenciement pour faute grave ou lourde (ne donnant aucun droit à une indemnité), un contrat non renouvelé, trois ruptures conventionnelles loin de suivre les règles établies par la législation du travail et la convention collective (chose qui n’est pas nouvelle de la part de cette direction qui semble prendre ces éléments légaux pour lettres mortes).
Une perte massive de compétences irremplaçables qui représentent de l’ordre de trente pour cent du personnel qualifié de l’entreprise (cela fait penser à un plan social dissimulé). Il est vrai que ce personnel qualifié ne sert pas à grand-chose dans une entreprise qui ne peut rien produire par manque de moyens de production depuis des mois.
4) Des procès à répétition, aussi bien au tribunal de commerce, qu’au tribunal d’instance, ou au prud’homme.

Délégué du Personnel attaqué, j’écris ce texte car mon ressenti personnel est que les actionnaires ne sont pas informé véritablement de ce qui se passe. Seul à oser évoquer les problèmes de fond, je suis rapidement devenu la bête noire de la direction actuelle qui souhaite me faire taire, à n’importe quel prix. Mon intégrité me contraint à faire savoir ce qui arrive, quels que soient les risques personnels encourus, et à me faire le porte-parole des employés soumis à des pressions inacceptables ou brutalement licenciés.
Le but étant de tenter de sauver ce qui peut l’être d’une société à laquelle j’ai consacré dix ans de ma vie et sacrifié mon mariage. Ceci afin surtout que les pressions cessent sur les employés avant qu’un drame n’arrive.
Comme je l’ai déjà dit ceci sera facile à vérifier, par exemple par un véritable audit mené par un organisme indépendant, et non cette parodie d’audit mené dernièrement par des membres du conseil d’administration. Sauvez LH Aviation ! Sauvez notre travail !
Jean Paul Brochand DP suppléant, représentant de section syndicale UNS
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