Camarades, il faut bien que jeunesse se passe... Le retour...

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Fishbed21
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# 17 février 2014 19:50
Ben alors les gars, qu'est-ce qui s'est passé ? C'est la guerre ? grin

Bon, deux petites semaines de vacances bien méritées vont me remettre d'attaque... J'ai essayé un PZL-104, un drôle d'engin mais sympa à piloter !

PZL-104.

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Vector
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# 17 février 2014 21:01
Sympa comme avion, la visibilité doit être bonne pour l'observation.

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eolien
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# 17 février 2014 23:13
Bonsoir Fishbed,

Drôle de z'oiseau ... à quoi il sert ?... tongue

Bon retour de vacances, smile
Eolien

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jodel112
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# 18 février 2014 07:34
eolien a écrit :Bonsoir Fishbed,

Drôle de z'oiseau ... à quoi il sert ?... tongue

Bon retour de vacances, smile
Eolien
C'est visible non ?

Jodel

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cropduster
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# 18 février 2014 09:05
Bon retour Fishbed,

"Ben alors les gars, qu'est-ce qui s'est passé ? C'est la guerre ? grin"

Les administrateurs du forum se sont tirés une balle dans le pied : vois les commentaires à propos de "archiver" ou "fermer" les sujets les plus intéressants...

On attend quelques bonnes volontés, dont la tienne, pour les relancer, si, toutefois, les participants y croient encore...

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Fishbed21
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# 19 février 2014 14:05
Je reviens de chez mon pote Luis, je n'ai pas résisté à refaire un peu d'ULM 3 axes. J'ai un peu foiré mon atterrissage, et filer une sacrée trouille à quelques canards qui pataugeaient dans leur mare. Pas de doute, un ULM bien construit, c'est du solide !

Le PZL-104 est un excellent avion d'observation qui peut-être configuré agricole. Autant pour la ballade, pas de problème, je prendrais les commandes avec plaisir, autant faire de l'épandage avec, j'aurais quelques réserves ! Mais j'aime assez son esthétique !

Version camouflage :

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Description du PZL-104 Wilga...

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nago
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# 19 février 2014 14:17
ont dirait un petit DO-27 !

(Dernière édition le 19 février 2014 22:19)

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Vector
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# 19 février 2014 14:20
Salut Fishbed,
Sous cet angle et avec ce décor, il est assez saisissant. Fentes fixes, train à génuflexion, comme le 3202, ça doit être un excellent stol. Mais où se trouve la trémie ?

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Fishbed21
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# 19 février 2014 14:41
Oui, c'est un STOL. Par contre, il faut être précis à l'atterrissage car il a une nette tendance à faire le kangourou !

En version agricole, la trémie est fixée sous le fuselage (voir le plan plus haut, 2ème photo).

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Fishbed21
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# 19 février 2014 14:57
En fait, j'ai obtenu de meilleurs atterrissages sur le train principal que sur trois points. Je n'ai pas de mérite car j'atterris toujours sur le train principal avec un M18 ou AT-502, habitude oblige...

(Dernière édition le 19 février 2014 16:14)


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Fishbed21
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# 19 février 2014 16:13
Dans les années 70 fut construit l'unique avion agricole à réaction. Le projet a été abandonné assez vite, après la construction d'une centaine d'appareils.
Sa capacité d'épandage, était d'environ 3000 litres. Son gros défaut, qui lui fut fatal, une tendance à biberonner sec, dépassant les 500 litres à l'heures de vol. Bref, l'antonov An-2 n'était pas prêt d'être remplacé...

PZL M-15 Belphegor

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(Dernière édition le 19 février 2014 16:14)


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jodel112
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# 19 février 2014 16:38
Fishbed,

Ces clichés ne viendraient-t-ils pas de Bucarest ?

Jodel

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Fishbed21
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# 19 février 2014 17:02
Salut Jodel,

En fait, les seules immatriculations que je connais pour cet appareil sont polonaises (SP). Mais peut-être qu'il y en a eu aussi en Roumanie ?

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Fishbed21
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# 19 février 2014 17:08
Le PZL M-15 Belphegor était mû par un Ivchenko AI-25 de 3,306 lbf...

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(Cliquer pour agrandir).

(Dernière édition le 19 février 2014 17:09)


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nago
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# 19 février 2014 20:10
jodel112 a écrit :Fishbed,

Ces clichés ne viendraient-t-ils pas de Bucarest ?

Jodel
Et alors.
Tu es un nostalgique de l'ère CEAUSESCU ?
(Casse-toi. Tu nous les brise.)
Nago
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