Airbus: l'A330 sera le nouveau ravitailleur de l'armée américaine

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# 29 février 2008 23:50
Cette actualité a été publiée le 29/02/2008 à 23h50 par David pour AeroWeb-fr.net.

L'Armée de l'Air américaine, l'US Air Force (USAF), a annoncé que l'offre proposée par EADS et Northrop Grumman avait été retenue, créant ainsi la surprise alors que la proposition de Boeing était la favorite. La valeur de ce contrat, portant sur 179 appareils, est estimée à près de 40 milliards de dollars (US$). C'est un gros coup pour EADS qui ...
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Curufinwe
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# 1 mars 2008 08:02
MISE A JOUR - SAMEDI 1er MARS 2008

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Tony
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# 1 mars 2008 13:32
WAOUUU. Félicitations à l'USAF et EADS ! Le contrat du siècle! Je n'aurais jamais misé sur cette issue !! grin
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Guillaume
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# 1 mars 2008 23:52
faut il s'attendre à une contre attaque de boeing pour annuler le contrat?

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berthierch
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# 3 mars 2008 13:04
parmi les raisons du choix:
- Northrop-grumann est un lobbyiste plus puissant que Boeing, surtout allié avec General Dynamic son partenaire dans le secteur essentiel des sous-mains et porte-avions nucleaires, ainsi que dans l'espîonage. Il est davantage implanté et représentatif au sein du complexe militaro-industriel. il a aussi des democrates important dans son conseil et celui-ci est 100% militaro.
- Eads, autre otage du marché américain, après British Aerospace
- par dessus tout, le financement et 100% US - on n'est plus dans l'ère de l'industrie, mais de la finance; c'est cela qui compte.
- Northrop-grumann est un lobbyiste plus puissant que Boeing, surtout allié avec General Dynamic son partenaire dans le secteur essentiel des sous-mains et porte-avions nucleaires, ainsi que dans l'espîonage. Il est davantage implanté et représentatif au sein du complexe militaro-industriel. il a aussi des democrates important dans son conseil et celui-ci est 100% militaro.
- Boeing, partenaire maintenant civil est dominé dans le militaire par Lockmart qui a bien pu aussi donner un coup de pouce à Northrop contre son concurrent. Idem pour l'appui de General Elec tric motoriste prévu
- beaucoup trop de syndicalistes à Boeing : cap sur une usine dans le sud.
- Boeing, partenaire maintenant civil est dominé dans le militaire par Lockmart qui a bien pu aussi donner un coup de pouce à Northrop contre son concurrent.
- Boeing n'arrive pas à produire son 787 et même à l'étudier, comme en témoigne le report de la version court courrier et le transferts de techniciens et d'ingénieurs sur le lancement du 787 - Pronostic : jusqu'à 2 ans de retard. Alors comment leur confier un nouveau programme?
C'est pire que pour l'airbus A380 qui n'avait qu'un probleme de fabrication et de pose de son cablage sur un tronçon
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pradonb
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120 messages postés

# 13 mars 2008 09:51
J'ai vu que Boeing n'a pas l'intention de se laisser faire et a attaqué la décision prise par l'armée américaine... avez vous plus d'infos sur cette nouvelle?

(Message édité par pradonb le 13/03/2008 09h51)
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airbus004
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31 messages postés

# 16 mars 2008 13:41
Enfin...
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angelus505
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4 messages postés

# 6 avril 2008 00:27
Pour info, l'US Air Force a rejeté la demande de Boeing évaluant que ce qu'ils remettaient en cause n'était pas valable.

Le marché est donc définitivement du côté d'Airbus! wink
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